जळत्या टेस्लामध्ये मरण पावलेल्या महाविद्यालयीन विद्यार्थ्याच्या शोकाकुल कुटुंबाने इलेक्ट्रिक कार जायंटविरुद्ध चुकीचा मृत्यू खटला सुरू केला आहे.

सॅम्युअल ट्रेम्बलेट (20) यांचा ऑक्टोबरमध्ये ईस्टन, मॅसॅच्युसेट्स येथे कार क्रॅश झाल्याने आणि त्यात आग लागल्याने त्यात अडकल्याने मृत्यू झाला.

त्याची आई जॅकलिनने बुधवारी मॅसॅच्युसेट्स डिस्ट्रिक्टसाठी अमेरिकन जिल्हा न्यायालयात दिवाणी दावा दाखल केला.

खटल्यानुसार, सॅम्युअल 911 वर कॉल करू शकला आणि तो “कार अपघातात अडकला” असे स्पष्ट करताना त्याची दहशत पसरवू शकला.

तो म्हणाला: “मी बाहेर पडू शकत नाही, कृपया मला मदत करा.” “मी श्वास घेऊ शकत नाही.”

ट्रेम्बलेटने कथितपणे मदतीसाठी हाक मारणे सुरूच ठेवले आणि तो “मरत आहे” हे मान्य केले.

आग विझवण्यास सुमारे चार तास लागले आणि कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्यांनी किमान चार स्फोट झाल्याची नोंद केली, असे न्यायालयाच्या कागदपत्रांमध्ये म्हटले आहे.

ट्रेम्बलेटला त्याच्या 2021 मॉडेल Y मधून बाहेर पडता आले नाही आणि तक्रारीनुसार “आपत्तीजनक थर्मल इजा आणि स्मोक इनहेलेशनच्या दुखापतीमुळे त्याचा मृत्यू झाला,” असे तक्रारीत म्हटले आहे.

सॅम्युअल ट्रेम्बलेट, 20, त्याचा टेस्ला क्रॅश झाल्यानंतर ऑक्टोबरमध्ये मरण पावला आणि स्फोट झाल्यामुळे तो आत अडकला.

तक्रारीनुसार ट्रेम्बलेट त्याच्या 2021 मॉडेल Yमधून बाहेर पडू शकला नाही आणि भयंकर थर्मल इजा आणि स्मोक इनहेलेशनच्या दुखापतींमुळे त्याचा मृत्यू झाला. (टेस्ला मॉडेल वाईचा फोटो)

तक्रारीनुसार ट्रेम्बलेट त्याच्या 2021 मॉडेल Yमधून बाहेर पडू शकला नाही आणि भयंकर थर्मल इजा आणि स्मोक इनहेलेशनच्या दुखापतींमुळे त्याचा मृत्यू झाला. (टेस्ला मॉडेल वाईचा फोटो)

त्याच्या आईने दाखल केलेल्या दाव्यानुसार, ट्रेम्बलेट गेल्या 21 ऑक्टोबर रोजी सकाळी 1 च्या सुमारास टर्नपाइकच्या उत्तरेकडील लेनमध्ये टेस्ला एकटा चालवत होता.

जवळच्या रेनहॅम शहरातून ईस्टनमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, ट्रेम्बलेटच्या कारने प्रवासाची लेन सोडली, दक्षिणेकडील लेन ओलांडली आणि एका झाडाला धडकली.

या अपघातातून ट्रेम्बलेट बचावला, पण त्याच्या कारने लगेच पेट घेतला. हे घडल्यावर तो बाहेर पडू शकला नाही.

“टेस्लाने डिझाइन केलेले, बनवलेले आणि विकले गेलेल्या दरवाजाच्या हँडल चालवण्यासाठी सदोष आणि अवास्तव धोकादायक इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीचा परिणाम म्हणून, सॅम्युअल ट्रेम्बलेट वाहनातून बाहेर पडू शकले नाहीत,” असे तक्रारीत म्हटले आहे.

ट्रेम्बलेटने थोड्याच वेळात आपत्कालीन प्रेषकाला कॉल केला, पण तोपर्यंत खूप उशीर झाला होता.

खटल्यानुसार, ईस्टन पोलिस विभाग “तीव्रतेमुळे” आग विझविण्यात अक्षम आहे.

तक्रारीशी संलग्न पोलिस अहवालात म्हटले आहे की टेस्ला पहाटे 4:30 वाजेपर्यंत “पूर्णपणे बंद करण्यात आले नव्हते आणि कमीत कमी धूम्रपान करत होते”.

“टेस्लाचे पॉवर डोअर हँडल इलेक्ट्रिकल सिस्टीममध्ये बिघाड झाल्यास विस्तारित होत नाहीत, उदाहरणार्थ, अपघातादरम्यान,” चुकीच्या मृत्यूच्या खटल्याचा आरोप आहे.

ट्रेम्बलेटने कथितपणे 911 वर कॉल केला आणि तो म्हणत असताना आपत्कालीन डिस्पॅचरला त्याला वाचवण्याची विनंती केली

ट्रेम्बलेटने कथितपणे 911 वर कॉल केला आणि तो “मरत आहे” असे सांगताना त्याला वाचवण्यासाठी आपत्कालीन प्रेषकाकडे विनंती केली.

ट्रेम्बलेटची आई, जॅकलिन यांनी बुधवारी अमेरिकेच्या मॅसॅच्युसेट्स जिल्हा न्यायालयात दिवाणी खटला दाखल केला आणि दावा केला की टेस्लाच्या दरवाजाच्या हँडलने तिचा मुलगा वाहनात अडकला.

ट्रेम्बलेटची आई, जॅकलिन यांनी बुधवारी अमेरिकेच्या मॅसॅच्युसेट्स जिल्हा न्यायालयात दिवाणी खटला दाखल केला आणि दावा केला की टेस्लाच्या दरवाजाच्या हँडलने तिचा मुलगा वाहनात अडकला.

ट्रेम्बलेट कुटुंबाने कंपनीवर आरोप केला आहे की “आपली वाहने सुरक्षित आणि विश्वासार्ह आहेत यावर लोकांना विश्वास ठेवण्यासाठी कंपनीचे सुरक्षेवरचे लक्ष चुकीचे दर्शविणारी असंख्य सार्वजनिक विधाने.”

तक्रारीत टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क यांनी 2025 च्या पहिल्या तिमाहीच्या कमाई कॉल दरम्यान जे सांगितले ते उद्धृत केले आहे.

“येथे टेस्ला येथे, आम्ही सुरक्षिततेबद्दल खूपच कठोर आहोत,” मस्क यांनी तक्रारीत म्हटले आहे. “तुम्हाला माहिती आहे की, आम्ही जगातील सर्वात सुरक्षित कार बनवण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करत आहोत आणि प्रति मैल अपघातांची संख्या सर्वात कमी आहे.”

ट्रेम्बलेटच्या आईने असाही दावा केला की मस्कने “सुरक्षित पर्यायाच्या डिझाइनला मान्यता देण्यास नकार दिला” त्यानंतर अभियंत्यांनी त्यांना चेतावणी दिली की इलेक्ट्रिक दरवाजे “गंभीर सुरक्षिततेचा धोका” आहेत.

खटल्यात 2016 ते 2025 पर्यंत टेस्ला प्रवासी त्यांच्या कारमध्ये अडकल्यानंतर त्यांच्या कारमध्ये अडकल्याच्या सतरा अहवालांची यादी केली आहे.

ट्रेम्बलेटची आई जॅकलिन यांनी तिच्या तक्रारीनुसार ज्युरी ट्रायलची विनंती केली. तिला वास्तविक नुकसान, तिप्पट नुकसान, व्याज आणि खर्च मिळण्याची आशा आहे.

“अपघातानंतर लोकांना त्यांच्या कारमध्ये अडकवणारी वाहने टेस्ला कशी विकू शकतात?” जॅकलिनने लोकांना सांगितले.

“ते ते निश्चित करू शकले असते, परंतु त्यांनी नकार दिला.” आणि आता माझा मुलगा दया न करता दुःख सहन करून मरण पावला आहे. ज्या लोकांनी हे केले त्यांना परिणाम भोगावे लागतील आणि टेस्ला कार अपघातात किती धोकादायक आहेत हे जनतेला माहित असणे आवश्यक आहे.

ट्रेम्बलेट सकाळी 1 च्या सुमारास मॅसॅच्युसेट्सच्या ईस्टन येथे टेस्ला एकटाच चालवत होता तेव्हा तो एका झाडावर आदळला आणि कारला आग लागली.

ट्रेम्बलेट सकाळी 1 च्या सुमारास मॅसॅच्युसेट्सच्या ईस्टन येथे टेस्ला एकटाच चालवत होता तेव्हा तो एका झाडावर आदळला आणि कारला आग लागली.

ट्रेम्बलेटच्या सार्वजनिक मृत्यूपत्रात त्याचे वर्णन “सर्जनशील आणि आवेगपूर्ण तरुण” असे केले जाते जो “जीवन आणि उर्जेने परिपूर्ण” होता.

तो सिराक्यूज युनिव्हर्सिटीचा विद्यार्थी होता, डिझाईन अभ्यासात प्रमुख होता.

“सॅम्युअलला त्याच्या मित्रांची खूप काळजी होती आणि तो त्याच्या दयाळू हृदय, निष्ठा आणि अस्सल स्वभावासाठी ओळखला जात होता,” असे मृत्युपत्रात म्हटले आहे.

त्याच्या पश्चात आई जॅकलिन, वडील डेव्हिड आणि भाऊ ट्रिस्टन असा परिवार आहे.

ट्रेम्बलेटचे जीवन “अत्यंत लहान” परंतु “कल्पकता, प्रेम आणि प्रकाशाने भरलेले” म्हणून लक्षात ठेवले गेले.

“त्याचे कुटुंब आणि मित्र त्यांचे तेजस्वी स्मित, साहसी आत्मा आणि त्यांनी प्रत्येक क्षणी आणलेली उबदारता लक्षात ठेवतील,” मृत्युलेखात नमूद केले आहे.

डेली मेलने टेस्ला आणि ॲन्ड्र्यू नेबेंझल, सॅम्युअल ट्रेम्बलेट आणि जॅकलिन ट्रेम्बलेटच्या इस्टेटचे प्रतिनिधीत्व करणारे वकील यांच्याशी टिप्पणीसाठी संपर्क साधला आहे.

Source link