बँकॉक, थायलंड — कार्बन कॅप्चर आणि स्टोरेजसाठी आग्नेय आशियातील पहिल्या-प्रकारच्या प्रकल्पात जपानला मलेशियामध्ये कार्बन उत्सर्जन पाठवायचे आहे, ही एक अत्यंत विवादास्पद प्रक्रिया आहे जी समीक्षकांच्या मते हवामान बदल रोखण्यासाठी प्रभावी पेक्षा अधिक प्रतीकात्मक आहे.
अशा शंका असूनही, मलेशिया स्वतःला पर्यायी तंत्रज्ञानासाठी आग्नेय आशियाचे केंद्र म्हणून स्थान देत आहे, ही तीन-चरण प्रक्रिया आहे जी कार्बन डाय ऑक्साईड कॅप्चर करते, वाहतूक करते आणि दफन करते जे हवामान बदलास कारणीभूत ठरते. मलेशियातील सुमारे 81% वीज जीवाश्म इंधनापासून तयार होते, हवामान कार्यकर्त्यांचे म्हणणे आहे की कार्बन कॅप्चर हे सिद्ध उत्सर्जन-कमी करणाऱ्या कृतींपासून एक महाग विचलित आहे जसे की अक्षय ऊर्जेकडे स्विच करणे.
जगातील सर्वोच्च कार्बन उत्सर्जन करणाऱ्यांपैकी एक असलेल्या जपानने पुढील काही वर्षांत मलेशियाला त्याच्या जड प्रदूषणकारी उद्योग –– इलेक्ट्रिक पॉवर, तेल शुद्धीकरण, सिमेंट, शिपिंग आणि स्टील ––मधून उत्सर्जन पाठवण्याची योजना आखली आहे. हा प्रकल्प यशस्वी झाल्यास, इंडोनेशिया आणि थायलंड सारख्या कार्बन साठवण क्षमता असलेल्या इतर आग्नेय आशियाई देशांसाठी मार्ग मोकळा होईल असे तज्ञांचे म्हणणे आहे.
विरोधकांचे म्हणणे आहे की उत्सर्जन रोखण्यासाठी आधीच ऑफ-ट्रॅक जागतिक प्रयत्नांमध्ये प्रगती कमी होईल.
वॉशिंग्टन स्थित सेंटर फॉर इंटरनॅशनल एन्व्हायर्नमेंटल लॉ येथील कार्बन कॅप्चर तज्ज्ञ रॅचेल केनर्ली यांनी सांगितले की, ही योजना “जपानऐवजी मलेशियावर हवामान बदलाचा भार धोकादायकपणे हलवते.”
रिफायनरी किंवा पॉवर स्टेशन सारख्या प्रदूषणकारी स्रोतातून थेट उत्सर्जन कॅप्चर करून विवादास्पद प्रक्रिया सुरू होते. हे अनेक मार्गांनी केले जाऊ शकते, जसे की उत्सर्जन थेट स्टोरेज सुविधेत सोडण्यासाठी सुविधा पुन्हा तयार करणे किंवा उत्सर्जन शोषण्यासाठी व्हॅक्यूमसारखी रचना तयार करणे.
जपान आणि मलेशियाने अद्याप तपशीलवार योजना सामायिक केल्या नसल्या तरी, कार्बन डाय ऑक्साईडला औद्योगिक प्रक्रियेदरम्यान उत्सर्जित केलेल्या इतर कॅप्चर केलेल्या वायूंपासून वेगळे करणे आवश्यक आहे.
त्यानंतर कार्बनचे द्रवीकरण केले जाईल आणि नंतर बोर्निओ बेटावरील मलेशियन राज्याच्या सारवाकच्या किनारपट्टीवरील एका संपलेल्या वायू क्षेत्रामध्ये, शक्यतो दफन स्थळावर विशेषतः डिझाइन केलेल्या जहाजांमध्ये नेले जाईल.
मातीमध्ये द्रवीभूत कार्बनचे इंजेक्शन दिल्यानंतर गळतीसाठी साइटचे निरीक्षण केले पाहिजे.
काही सरकारे आणि जीवाश्म इंधन दिग्गज जसे की ExxonMobil आणि Shell या धोरणाला हवामान उपाय म्हणून प्रोत्साहन देतात ज्यामुळे देश आणि उद्योगांना स्वच्छ ऊर्जेकडे जाण्यासाठी वेळ मिळतो.
EU ची पहिली ऑफशोर कार्बन स्टोरेज सुविधा, डेन्मार्कमधून उत्सर्जन घेते आणि उत्तर समुद्राच्या खाली असलेल्या समुद्राच्या तळामध्ये इंजेक्शन देते, 2026 च्या मध्यात काम सुरू करेल. गेल्या वर्षी लॉन्च करण्यात आलेली नॉर्वेजियन सुविधा क्रॉस-बॉर्डर कार्बन शिपमेंटची चाचणी करत आहे.
यूएस-आधारित इन्स्टिट्यूट फॉर एनर्जी इकॉनॉमिक्स अँड फायनान्शियल ॲनालिसिसचे ग्रँट हॉबर म्हणतात की कार्बन कॅप्चरमध्ये स्वारस्य “जवळजवळ विलक्षण सैद्धांतिक वाढ” आहे. तो म्हणाला की ते “एक रोमांचक वचन देते जे वितरित करत नाही.”
जरी आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सी कार्बन कॅप्चर, वापर आणि स्टोरेज हे हवामान बदलाचा सामना करण्यासाठी एक साधन मानत असली तरी, IEA च्या नवीनतम निव्वळ शून्य उत्सर्जन परिस्थितीनुसार 2050 पर्यंत उत्सर्जन कमी होण्याच्या 5% पेक्षा कमी योगदान देईल.
मलेशियाने गेल्या वर्षी कार्बन कॅप्चर उद्योगाला चालना देण्यासाठी एक विधेयक मंजूर केले. तपशील न देता, अर्थ मंत्रालयाने टिप्पणी करण्यास नकार दिला, असा अंदाज आहे की नवीन क्षेत्र 30 वर्षांत अर्थव्यवस्थेत $ 250 अब्ज जोडू शकेल.
मलेशियाची सरकारी मालकीची तेल आणि वायू कंपनी, पेट्रोनास, दशकाच्या अखेरीस सुरू होणाऱ्या जगातील सर्वात मोठ्या ऑफशोअर कार्बन स्टोरेज सुविधेच्या $1.1 अब्ज बांधकामाचे नेतृत्व करत आहे. पेट्रोनास यांनी टिप्पणी करण्यास नकार दिला.
“आम्ही अप्रमाणित आणि सिद्ध न झालेल्या तंत्रज्ञानावर खूप पैसा खर्च करत आहोत,” मलेशियामध्ये कार्बन कॅप्चरच्या विरोधात मोहीम राबवणारे एकराम मुस्तकीम म्हणतात, सौर उर्जा रोलआउट्स किंवा ग्रिड डेव्हलपमेंटसारख्या सिद्ध डीकार्बोनायझेशन क्रियांमध्ये गुंतवणूक करण्याऐवजी.
जपानमध्ये जीवाश्म इंधन बहुतेक ऊर्जा निर्माण करतात, जे जगातील सर्वोच्च पाच सर्वाधिक कार्बन उत्सर्जित करणाऱ्यांपैकी एक आहे.
निव्वळ उत्सर्जन कमी करण्यासाठी जपान मलेशियातील तीनसह नऊ कार्बन स्टोरेज साइट्समध्ये गुंतवणूक करत आहे. त्याचा अंदाज आहे की 2030 पर्यंत, साइट्स दरवर्षी 20 दशलक्ष टन कार्बन साठवतील, जपानच्या वार्षिक उत्सर्जनाच्या सुमारे 2%.
मलेशियाला प्रति टन उत्सर्जनासाठी एक अनिर्दिष्ट रक्कम दिली जाईल. त्यानंतर जपान हे उत्सर्जन त्याच्या एकूण कार्बन उत्पादनातून वजा करू शकते.
प्रकल्पाचे नेतृत्व करणाऱ्या जपानी राज्य एजन्सीचे अधिकारी, अर्थव्यवस्था, व्यापार आणि उद्योग मंत्रालय आणि जपान ऑर्गनायझेशन फॉर मेटल अँड एनर्जी सिक्युरिटी, किंवा JOGMEC यांनी टिप्पणीसाठी केलेल्या विनंत्यांना प्रतिसाद दिला नाही.
सरकारी दस्तऐवज दर्शविते की अनेक जपानी कंपन्या मलेशियाला उत्सर्जन पाठवू इच्छित आहेत
फ्रेंड्स ऑफ द अर्थ जपानी वकिल समूहाचे अयुमी फुकाकुसा, इतर देशांना उत्सर्जन निर्यात करण्याच्या कल्पनेला “कार्बन वसाहतवाद” म्हणतात.
कार्बन कॅप्चरच्या प्रभावीतेवर शंका घेण्याव्यतिरिक्त, उत्सर्जन कमी करण्याऐवजी त्यांचे व्यवस्थापन करण्याच्या कल्पनेवर टीकाकारांचा आक्षेप आहे.
“जपान मलेशियाला कार्बन पाठवून त्याचे उत्सर्जन ‘स्वच्छ’ करण्याचा दावा करत असल्याने वातावरणातील बदल प्रदूषित आणि चालना देऊ शकतात,” असे सेंटर फॉर इंटरनॅशनल एन्व्हायर्नमेंटल लॉचे केनर्ली म्हणाले. ते म्हणाले की ते मलेशियाला “औद्योगिक प्रदूषणासाठी कार्बन डंपिंग ग्राउंड” बनवेल आणि हवामान कृतीपासून दूर जाईल.
___
असोसिएटेड प्रेसच्या हवामान आणि पर्यावरण कव्हरेजला अनेक खाजगी संस्थांकडून आर्थिक सहाय्य मिळते. सर्व सामग्रीसाठी AP पूर्णपणे जबाबदार आहे. AP.org वर परोपकारी लोकांसोबत काम करण्यासाठी AP ची मानके, समर्थकांची यादी आणि निधी कव्हरेज क्षेत्रे शोधा.
