नवीनतम अद्यतन:
लुईस हॅमिल्टन आणि मॅक्स व्हर्स्टॅपेन यांनी 2026 साठी फॉर्म्युला 1 च्या शर्यतीच्या प्रारंभातील बदलांवरील सुरक्षिततेची चिंता नाकारली.
बहरीनमध्ये फॉर्म्युला 1 चाचणीपूर्वी पत्रकार परिषदेत हॅमिल्टन आणि वर्स्टॅपेन (एएफपी)
लुईस हॅमिल्टन आणि मॅक्स वर्स्टॅपेन यांनी 2026 फॉर्म्युला 1 वर्ल्ड चॅम्पियनशिपमधील नवीन सुरुवातीच्या प्रक्रियेमुळे सुरक्षेला धोका निर्माण होण्याची भीती नाकारली आहे.
2026 पॉवर युनिट्समधून MGU-H काढून टाकल्यानंतर, ड्रायव्हर्सनी अंतर दूर करण्यासाठी त्यांचे टर्बो मॅन्युअली स्टॉव करणे आवश्यक आहे: 2025 स्टार्ट सीक्वेन्सपेक्षा एक लांब आणि अधिक अचूक प्रक्रिया.
अत्याधिक प्रवेग थांबण्याचा धोका वाढवतो, बहरीन चाचणी दरम्यान वारंवार दिसलेले काहीतरी.
यामुळे ग्रिडवर कार थांबणे आणि त्यांच्या मागे न दिसणाऱ्या ड्रायव्हर्सकडून संभाव्य टक्कर याविषयी चिंता निर्माण झाली आहे. विशेषत: मॅक्लारेनच्या सारख्यांकडून, जे FIA मध्ये बदल घडवून आणत आहेत.
वर्स्टॅपेन आणि हॅमिल्टन ते विकत घेत नाहीत.
“हे नक्कीच धोकादायक नाही आणि मला वाटते की आपण तो अर्थ काढून टाकला पाहिजे,” हॅमिल्टन म्हणाला. “ही भूतकाळाच्या तुलनेत फक्त एक लांब प्रक्रिया आहे… तुम्ही अद्याप टर्बो न चालवता बाहेर काढू शकता.”
त्यांनी कबूल केले की अँटी-स्टॉलिंगमुळे काही ड्रायव्हर्स बाहेर पडू शकतात, परंतु ते पुढे म्हणाले: “मला वाटत नाही की हे गंभीर आहे.”
येथे समस्या आहे: फेरारीने गेल्या वर्षी या समस्येचा अंदाज लावला आणि संघांनी एकत्रितपणे त्याचे निराकरण करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु त्यांना नकार दिला गेला.
आता, त्यांचा वरचा हात आहे, त्यांनी त्याच उद्देशासाठी नवीन SF-26 चे नियोजन आणि डिझाइन केले आहे.
Verstappen च्या क्रूर कारवाई
रेड बुल रेसिंगच्या वर्स्टॅपेनने मॅक्लारेन बॉस अँड्रिया स्टेला यांच्यासह ज्या संघांनी चिंता व्यक्त केली आहे त्यांच्याबद्दल थोडी सहानुभूती दर्शविली आहे, ज्यांना प्रारंभ प्रक्रिया वाढवायची आहे.
“तुम्हाला असुरक्षित वाटत असल्यास तुम्ही पिट लेनमधून सुरुवात करावी,” वर्स्टॅपेनने विनोद केला. “तरीही तुम्ही चार वळणावर पोहोचाल.”
अचूक? पूर्णपणे नाही.
मागील पंक्तीची चिंता, घाबरणे नाही
कॅडिलॅकच्या वाल्टेरी बोटासने एक समस्या मान्य केली: ग्रिडच्या मागील बाजूस असलेल्या ड्रायव्हर्सना दिवे जाण्यापूर्वी इंजिन रिव्ह तयार करण्यासाठी कमी वेळ असतो.
“माझी काळजी फक्त एवढी आहे की टर्बो चालवायला तुमच्याकडे पुरेसा वेळ नाही,” तो म्हणाला. “पण… मला धोक्याचा कोणताही घटक दिसत नाही.”
FIA ने आधीच काही सुधारणांची चाचणी केली आहे, ज्यात अतिरिक्त फॉर्मेशन लॅप आणि फ्लॅशिंग ग्रिड पॅनेलसह पाच-सेकंद प्रारंभ चेतावणी समाविष्ट आहे.
सीझन-ओपनिंग ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्रीपूर्वी आणखी बदल होतील की नाही हे पाहणे बाकी आहे.
19 फेब्रुवारी 2026, 16:06 IST
अधिक वाचा
