जॉर्ज रसेलने 2026 फॉर्म्युला 1 सीझनच्या सुरुवातीच्या शर्यतीपूर्वी फेरारीच्या लुईस हॅमिल्टनपेक्षा मर्सिडीजच्या सुरुवातीच्या शर्यतीच्या कनिष्ठतेबद्दल आपल्या चिंता मान्य केल्या आहेत.
2026 साठी स्पोर्टच्या सर्व-नवीन कार, ज्यामध्ये नवीन पॉवर युनिट्स आणि चेसिस दोन्ही वैशिष्ट्यपूर्ण नियमन बदलानंतर ड्रायव्हर्सना त्यांना कार्यक्षमतेने ग्रिडमधून बाहेर काढण्यासाठी पूर्णपणे भिन्न आव्हान प्रदान करते.
FIA बहरीनमधील या आठवड्याच्या अंतिम प्री-सीझन चाचणी कार्यक्रमात ड्रायव्हर्सना त्यांच्या कार लाइट्ससाठी तयार करण्यासाठी पुरेसा वेळ देण्यासाठी नवीन स्टार्ट सिस्टमची चाचणी करत आहे, परंतु त्या समायोजनासहही अलीकडील वर्षांमध्ये पाहिलेल्यापेक्षा अधिक फरक असल्याचे दिसून येते.
“मला वाटते की आमच्याकडे तेथे भरपूर क्षमता आहेत,” मर्सिडीजच्या साधारणपणे प्रभावी प्री-सीझन शोमध्ये ड्रायव्हर्सच्या शीर्षकासाठी बुकींचे आवडते म्हणून स्थापित केलेले रसेल म्हणाले.
“परंतु शर्यत जिंकण्यासाठी, तुम्हाला खूप चांगल्या प्रकारे उतरावे लागेल. आणि मला वाटते की या आठवड्यात मी केलेल्या दोन सुरुवात माझ्या फॉर्म्युला 1 मधील सर्वात वाईट सुरुवातीपेक्षा वाईट होत्या.”
फेरारीने एक पॉवर युनिट डिझाइन केलेले दिसते जे सध्या नवीन आव्हानाला उत्तम प्रकारे तोंड देते आणि हॅमिल्टनने हे दाखवून दिले की सखिर येथे गुरुवारच्या प्रत्येक दोन सत्राच्या शेवटी झालेल्या सरावात आश्चर्यकारक प्रगती केली.
रसेल पुढे म्हणाला: “आणि, लुईस, P11 वरून P1 वर गेला. त्यामुळे, या टप्प्यावर, मला वाटत नाही की तुम्ही किती वेगवान आहात.
“मला वाटतं की ते तुम्हाला सोबत घेऊन जाईल, हीच सर्वात मोठी अडचण असेल. आणि हेच आम्ही आत्ता आमचं डोकं फिरवण्याचा प्रयत्न करत आहोत आणि आम्ही आत्ता काहीतरी अडखळत आहोत.”
पियास्ट्रे: हंगामाची सुरुवात ‘खूप यादृच्छिक’ असू शकते
मॅक्लारेनचा ऑस्कर पियास्ट्रे, जो रसेल सारखाच मर्सिडीज इंजिन वापरतो आणि त्यामुळे सुरुवातीचा अनुभव तुलनेने सारखाच असावा.
तथापि, ऑस्ट्रेलियन्सनी चेतावणी दिली की सीझनच्या सुरूवातीस लक्षणीय फरक असू शकतो, त्यातील पहिला ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री 8 मार्च रोजी आहे, सर्व संघ आव्हानाच्या शीर्षस्थानी पोहोचण्याआधी मैदान एकत्र येण्याआधी.
पियास्त्री म्हणाले: “मला वाटले की मी काल खूप वाईट नव्हते. मी शेवटचा होतो, परंतु मला वाटते की मी सुमारे चार कार पार केल्या आहेत. मला वाटते की या क्षणी हे अगदी यादृच्छिक आहे, आणि मला वाटते की आपण सर्व प्रकारचे शिकत आहोत काय चांगले सुरू होते, काय वाईट सुरू होते.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
गुरुवारच्या सलामीच्या सत्राच्या अखेरीस हॅमिल्टननेही चांगली सुरुवात केली.
“काही मोठ्या समस्या आहेत, जर तुम्ही स्वतःला अडचणीत आणले तर तुम्ही शोधू शकता. पण फक्त क्षमता आणि कार्यपद्धती व्यवस्थापित करणे ही एक प्रकारची गोष्ट आहे, परंतु आम्ही ज्या पद्धतीने सुरुवात केली आहे ती देखील गेल्या वर्षीपेक्षा खूप कठीण आहे.
“हे प्रत्येक कोनातून अवघड आहे. आणि मला वाटते की आपण आत्ता जे पाहत आहोत ते लोक फक्त गोष्टी बरोबर करत आहेत आणि इतर लोक ते खूप चुकीचे आहेत.
“म्हणून, मला निश्चितपणे वाटते की पहिल्या काही शर्यतींमध्ये, आम्ही या आठवड्यात थोडीशी दिसणाऱ्या काही सुरुवात बघू. परंतु मला वाटते की जर तुम्ही त्याच्या नकारात्मक बाजूवर असाल तर आम्ही खूप लवकर एकत्र येण्यास सुरुवात करू.”
रसेलने ऑस्ट्रेलियात रेड बुलच्या धोक्याचा इशारा दिला
प्री-सीझनमध्ये पॅडॉकमध्ये एकमत असूनही मर्सिडीज हा पराभूत करणारा संघ आहे, तरीही रसेलने सांगितले की सीझन-ओपनरमध्ये रेड बुलला जो धोका असेल त्यापासून तो अजूनही सावध आहे.
रसेलने गेल्या आठवड्यात बहरीनमधील दोन चाचणी कार्यक्रमांच्या पहिल्या वेळी निरीक्षण केले की रेड बुलचा पॉवर सेटअप त्यांना उर्वरित क्षेत्रापेक्षा “भयानक” फायदा देत आहे, ज्यामुळे मिल्टन केन्स संघाने प्रथमच स्वतःचे इंजिन तयार केल्यामुळे अनेकांना आश्चर्य वाटले.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
जॉर्ज रसेलने गेल्या आठवड्यात बहरीनमध्ये रेड बुलच्या कामगिरीबद्दल चिंता व्यक्त केली.
ब्रिटने कबूल केले की मर्सिडीजने बहरीनमधील सहा दिवसांच्या शर्यतीत त्या श्रेणीतील अंतर बंद केले आहे, परंतु मेलबर्नमध्ये पात्रता पूर्ण होण्यापूर्वी रेड बुल फक्त तीन तासांच्या सरावाने मैदानावर धावण्यास सक्षम असेल याची काळजी वाटते.
“त्यांची तैनाती निश्चितपणे ग्रिडवर सर्वोत्कृष्ट दिसली, ज्याने त्यांचे कौतुक केले आणि मला वाटते की प्रत्येकासाठी थोडेसे आश्चर्यचकित झाले,” रसेल म्हणाले.
“म्हणून, मला वाटते की मेलबर्नला या, गोष्टी कशा हलतात ते पाहूया.
“मला वाटते की मर्सिडीज-चालित संघांनी गेल्या आठवड्यात बहरीनमध्ये पहिल्या दिवसापासून खूप सुधारणा केली आहे, त्यामुळे ते अंतर खूपच कमी झाले आहे.
“परंतु आम्हाला बहरीन चाचणीसाठी सहा दिवस बाकी आहेत, तर मेलबर्नमध्ये तुम्हाला तीन तासांचा सराव मिळाला आहे आणि हीच मुख्य चिंता आहे.”
रेड बुलचे प्रमुख लॉरेंट मॅकीज यांनी आठवड्याच्या सुरुवातीला आपल्या संघाचा वेग कमी केला, ते पारंपारिक ‘मोठे चार’ प्रतिस्पर्धी मर्सिडीज, मॅक्लारेन आणि फेरारी यांच्या मागे आहेत, परंतु चार वेळचा विश्वविजेता मॅक्स व्हर्स्टॅपेन संपूर्ण चाचणीत प्रभावी होता.
2026 फॉर्म्युला 1 सीझनची प्रत्येक शर्यत स्काय स्पोर्ट्सवर लाइव्ह पहा, 6-8 मार्च दरम्यान ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्रीपासून सुरू होणारी. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा
