फॉर्म्युला 1 च्या विस्तारित 2026 चाचणी वेळापत्रक पूर्ण झाल्यामुळे, स्काय स्पोर्ट्स F1 पुढील महिन्याच्या सीझन-ओपनिंग ऑस्ट्रेलियन ग्रँड प्रिक्सच्या आधी केलेल्या महत्त्वाच्या शिकण्यांचे मूल्यांकन करते.
जानेवारीच्या अखेरीस बार्सिलोनामध्ये बाहेर पडल्यानंतर, F1 च्या संघांनी 2026 साठी त्यांच्या नवीन गाड्या 6-8 मार्च दरम्यान मेलबर्नमध्ये कारवाईसाठी पूर्णपणे तयार आहेत याची खात्री करण्यासाठी बहरीनमध्ये नुकतीच तीन दिवसांची अधिकृत चाचणी पूर्ण केली आहे.
नवीन पॉवर युनिट्स आणि चेसिस या दोन्हींचा परिचय म्हणजे नवीन तंत्रज्ञान अंथरुणाला खिळले आहे याची खात्री करण्यासाठी अतिरिक्त ट्रॅक वेळेची व्यवस्था करण्यात आली होती, परंतु 11 दिवसांच्या कारवाईने स्पर्धात्मक चित्राची वाजवी कल्पना दिली.
पेकिंग ऑर्डर व्यतिरिक्त, F1 ड्रायव्हर्स आणि चाहत्यांसाठी नवीन कारबद्दल शिकण्यासारखे बरेच काही आहे, नवीन इंजिनचे पॉवर प्लेसमेंट हे शर्यतीच्या सुरूवातीस पॉवर युनिट्स कसे वागतात याचे संभाव्य घटक म्हणून उदयास येतात.
मोठे चार प्रभारी राहतात – पण कोणत्या क्रमाने?
हा नियम बदलण्याच्या खूप आधी, F1 च्या प्रस्थापित उच्चभ्रूंच्या बाहेरील संघांनी नवीन नियमांना आघाडीचे धावपटू बनण्याची एक मोठी संधी म्हणून पाहिले.
फेरारी, मॅक्लारेन, मर्सिडीज आणि रेड बुल या संघांनी मागील तीन हंगामात प्रत्येकी शीर्ष चार स्थानांवर कब्जा केल्यामुळे ते तसे करण्यात अयशस्वी ठरल्याची सुरुवातीची चिन्हे आहेत.
एकूण रीसेटची अपेक्षा करणाऱ्या प्रत्येकासाठी हे थोडे निराशाजनक असले तरी, रोमांचक बातमी अशी आहे की ‘बिग फोर’ अगदी समान रीतीने जुळलेले दिसत आहेत.
त्यांनी गेल्या दोन आठवड्यांचा बराच वेळ एकमेकांना सर्वात वेगवान संघ म्हणून अभिषेक करण्यात घालवला आहे आणि या टप्प्यावर या दोघांपैकी एकाला विजेतेपदाच्या लढतीतून बाहेर काढण्यासाठी एक धाडसी माणूस लागेल.
मॅक्लारेन संघाचे प्राचार्य अँड्रिया स्टेला यांनी रेसिंगच्या शेवटच्या दिवसानंतर ठामपणे सांगितले की त्यांना वाटले की मर्सिडीज आणि फेरारी त्यांच्या पथकाच्या आणि रेड बुलच्या “एक पाऊल पुढे” आहेत, जे पॅडॉकच्या सभोवतालच्या एकमताने वाजवीपणे योग्य वाटत होते.
चार्ल्स लेक्लेर्कने अंतिम दुपारी काही स्टेटमेंट लॅप्स दिल्याने फेरारीने बहरीनमध्ये सर्वात वेगवान वेळ सेट केली, परंतु चाचणी दरम्यान हे लांब रेस सिम्युलेशन आहे जे सहसा कामगिरीचे सर्वात विश्वसनीय सूचक प्रदान करते.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
चार्ल्स लेक्लेर्कसह जहाजावर प्रवास करा कारण त्याने बहरीन कसोटी दोनचा सर्वात जलद लॅप पूर्ण केला.
त्या भागात, चार संघ जवळून जुळले होते, परंतु मर्सिडीज ऑस्ट्रेलियामध्ये आणखी एका स्तरावर जाऊ शकते असा विश्वास असलेल्या अनेकांना विश्वास आहे की कामगिरी कितपत मागे ठेवली जाऊ शकते याबद्दल शंकांनी पॅडॉकला घेरले.
आत्तासाठी, तो सीझनचा पहिला शनिवार व रविवार उत्तम प्रकारे सेट करतो, जेथे अल्बर्ट पार्कमध्ये पात्रता पूर्ण झाल्यावर प्रचंड उत्साह असेल.
हॅमिल्टनच्या आशा धुळीस मिळाल्या आहेत का?
फेरारीसाठी हा आठवडा चांगला असला तरी, काही तांत्रिक समस्यांमुळे अंतिम स्पर्धेत त्याच्या धावण्यात व्यत्यय आल्याने लुईस हॅमिल्टन बहरीन सोडू शकला.
फेरारीने बार्सिलोना आणि बहरीनच्या पहिल्या इव्हेंटमध्ये जवळपास-परिपूर्ण विश्वासार्हतेचा आनंद लुटला, परंतु हॅमिल्टनला बुधवारी दुपारी लेक्लेर्ककडून कार घेतल्यानंतर 90 मिनिटांसाठी ट्रॅकपासून दूर ठेवण्यात आले, दुसऱ्या समस्येने गुरुवारी सकाळी त्याला फक्त पाच लॅप्सपर्यंत मर्यादित केले.
हॅमिल्टन गुरुवारी दुपारी 79 लॅप्स पूर्ण करेल परंतु आठवड्याचा शेवट त्याच्या सहकाऱ्यापेक्षा 71 कमी लॅप्स पूर्ण करेल. सातवेळा विश्वविजेता फेरारीसह पहिल्या निराशाजनक मोहिमेतून परतण्याचा प्रयत्न करत असताना, ही अंतिम तयारी आदर्श नव्हती.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
लुईस हॅमिल्टन म्हणतो की तो 2026 च्या कारशी अधिक संलग्न आहे, गेल्या हंगामात त्याच्या मागे गेला होता.
या मिश्रणात टाका की त्याने गेल्या आठवड्यात हंगामाच्या सुरुवातीच्या फेरीसाठी तात्पुरता रेस अभियंता असल्याबद्दल आपली नाराजी कबूल केली आणि असे दिसून येईल की लेक्लेर्क फेरारी जोडीचे अधिक स्थायिक म्हणून ऑस्ट्रेलियात येत आहे.
कोणत्याही तांत्रिक समस्या उद्भवण्यापूर्वी हॅमिल्टनची आठवड्यातील एकमेव मीडिया उपलब्धता होती, त्यामुळे ब्रिटला त्याच्या तयारीबद्दल कसे वाटते हे अस्पष्ट राहिले.
मर्सिडीजमध्येही अशीच परिस्थिती निर्माण झाली होती, जिथे किमी अँटोनेलीला बहरीनमधील दोन कसोटींमध्ये सिल्व्हर ॲरोजला आलेल्या तांत्रिक समस्यांचा फटका बसला होता, ज्यामुळे त्याचा संघ सहकारी जॉर्ज रसेलला फायदा झाला होता, जो अनुभवाच्या बाबतीत आधीच मोठा आहे.
फेरारीला सुरूवातीला फायदा आहे का?
दुसऱ्या बहारीन कसोटीचे काही मजेदार क्षण आले जेव्हा सत्राच्या शेवटी नवीन प्रारंभ प्रणालीची चाचणी घेण्यात आली.
पिट लेनवर चिंता होती की मागील नियमन पद्धतीमुळे ड्रायव्हर्सना ग्रीडमधून त्यांचे नवीन पॉवर युनिट कार्यक्षमतेने तयार करण्यासाठी पुरेसा वेळ मिळाला नाही.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
लुईस हॅमिल्टनने त्याच्या फेरारीमध्ये सराव सुरू करण्यापूर्वी मॅक्लारेनचा ऑस्कर पियास्ट्रे ट्रॅकवर ‘अडकला’ होता.
फेरारीने या विशिष्ट आव्हानाला सामोरे जाण्यासाठी हेतुपुरस्सर त्यांचे पॉवर युनिट तयार करून नियम बदल नाकारला, परंतु अखेरीस FIA ने ग्रीडवरील शेवटची कार आणि सुरुवातीच्या प्रक्रियेदरम्यान अतिरिक्त पाच सेकंद जोडून चाचणी केली.
नवीन प्रणालीसहही, फेरारीने सुरुवातीच्या काळात उल्लेखनीय पराक्रम दाखवला, गुरुवारच्या सरावाच्या सुरुवातीला हॅमिल्टनने दोनदा रेषेवरून रॉकेट केले.
शुक्रवारी रात्री अंतिम सराव सुरू झाल्यावर, इतर काही संघ पुढे सरकल्याचे दिसून आले, परंतु मेलबर्नमध्ये लवकर लाल कारांवर लक्ष ठेवणे योग्य ठरेल.
ॲस्टन मार्टिनसाठी एक दुःखद आठवडा
गेल्या एक-दोन वर्षांमध्ये, ऍस्टन मार्टिन कदाचित टॉप फोरमध्ये प्रवेश करण्याबद्दल सर्वात बोलका संघांपैकी एक आहे, परंतु यावेळी ते आणखी दूर राहू शकले नाहीत.
टीमचे मालक लॉरेन्स स्ट्रोल यांनी नवीन कारखाना उभारण्यासाठी आणि प्रख्यात डिझायनर एड्रियन न्यु यांच्या नेतृत्वाखाली एक सर्व-स्टार तांत्रिक संघ एकत्र करून, प्रकल्पावर मोठ्या प्रमाणात पैसे टाकले.
ते जिंकण्यासाठी आणि विजेतेपदासाठी लढण्यासाठी लगेच तयार होतील अशी काही जणांची अपेक्षा असताना, त्यांची आतापर्यंतची कामगिरी धक्कादायकपणे खराब झाली आहे.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
फर्नांडो अलोन्सोचा ॲस्टन मार्टिन ट्रॅकवर थांबल्यानंतर बहरीन चाचणीच्या दुसऱ्या दिवशी लाल ध्वज जारी करण्यात आला.
समस्या, ज्याने त्यांना या आठवड्यात फक्त 128 लॅप्सपर्यंत मर्यादित केले – नवीन आलेल्या कॅडिलॅक पेक्षा 138 कमी – त्यांच्या होंडा पॉवर युनिट्समधून मोठ्या प्रमाणात उद्भवलेले दिसतात.
2021-2025 पर्यंत मॅक्स व्हर्स्टॅपेनला सलग चार खिताब मिळवून देत, F1 च्या मागील पिढ्यांमध्ये Honda प्रचंड यशस्वी ठरली, परंतु नवीन स्पेसिफिकेशन अंतर्गत त्यांचा पहिला प्रयत्न दात येण्याच्या समस्या दर्शवत आहे.
शेवटच्या दिवशी त्यांनी फक्त सहा लॅप्स व्यवस्थापित केल्यानंतर जारी केलेल्या निवेदनात, मुख्य ट्रॅकसाइड अधिकारी माईक क्रॅक यांनी कबूल केले की त्यांच्या समस्यांवर मात करण्यासाठी “पुढे खूप काम” आहे.
लान्स स्ट्रोल संघ “एकत्र राहतील” असा आग्रह धरतो, परंतु त्याचा संघ सहकारी फर्नांडो अलोन्सो, वयाच्या 44 व्या वर्षी गौरवासाठी अंतिम शॉट शोधत असताना, 2026 च्या निराशाजनक सुरुवातीचा कसा सामना करेल हे पाहणे बाकी आहे.
न्यूई या खेळातील सर्वोत्कृष्ट डिझायनर असल्याच्या विरोधात काहीजण वाद घालतील, परंतु जर होंडा पॉवर युनिटला आग लावता आली नाही तर त्याची प्रतिभा जवळजवळ व्यर्थ ठरेल, ॲस्टन मार्टिन या एकमेव संघाने ते चालवल्याने आव्हान कठीण झाले.
बाकीच्यांमध्ये कोण श्रेष्ठ आहे?
ॲस्टन मार्टिन संभाषणातून अनुपस्थित असल्याने, सुरुवातीच्या मिडफिल्डचे आघाडीचे धावपटू अल्पाइन आणि हास असल्याचे दिसते.
अल्पाइनने मूलतः त्यांचा 2025 हंगाम सुरू होण्याआधीच पॅक केले होते, त्यामुळे मोठ्या सुधारणांपेक्षा कमी काहीही निराशाजनक असू शकते, परंतु त्यांनी प्रभावी प्रगती केली आहे असे दिसते.
ज्या मर्सिडीज इंजिनचे ते ग्राहक बनले आहेत ते त्यांना चांगल्या स्थितीत उभे केले आहे, पॉवर युनिटने सिल्व्हर ॲरो आणि त्यांच्या तीन ग्राहक संघांसाठी चांगली कामगिरी केली आहे.
अधिक प्रवेशयोग्य व्हिडिओ प्लेअरसाठी कृपया Chrome ब्राउझर वापरा
मर्सिडीज संघाचे प्राचार्य टोटो वुल्फ यांनी नवीन इंजिन नियमांमधील त्रुटी बंद करण्याच्या योजनांबद्दल फॉर्म्युला वन बॉसच्या विरोधात बोलले आहे.
मॅक्लारेन आणि विल्यम्ससह अल्पाइनवर, प्री-सीझनवर वर्चस्व असलेल्या पॉवर युनिट विवादामुळे नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो अशी कोणतीही चिंता मर्सिडीज बॉस टोटो वोल्फच्या FIA च्या मध्य-हंगाम नियम बदलांच्या प्रस्तावाला कमी प्रतिसादामुळे कमी झाली आहे.
अयाओ कोमात्सुच्या प्रभावी नेतृत्वाखाली हासने बहरीनच्या अल्पाइनशी सर्वात जवळून लढा दिला, जो पुन्हा एकदा आपल्या वजनापेक्षा जास्त पंच करण्यासाठी सज्ज दिसत आहे.
चाचणीच्या अंतिम दिवशी ब्रिटनचा ऑलिव्हर बिअरमन सहाव्या क्रमांकावर होता – अल्पाइनच्या पियरे गॅसलीच्या मागे – आणि त्याच्याकडे अशी कार असू शकते जी त्याला फेरारीला सिद्ध करण्याची भरपूर संधी देते की तो हॅमिल्टनचा उत्तराधिकारी असू शकतो.
20 वर्षीय हा फेरारी अकादमीच्या माध्यमातून आला होता आणि त्याला हासला अनेक वर्षांच्या करारावर कर्ज देण्यात आले होते, परंतु इटालियन संघासह शर्यतीच्या जागांवर प्रगती करण्याच्या त्याच्या महत्त्वाकांक्षेबद्दल त्याने कोणतीही गुप्तता ठेवली नाही.
2026 फॉर्म्युला 1 सीझनची प्रत्येक शर्यत स्काय स्पोर्ट्सवर लाइव्ह पहा, 6-8 मार्च दरम्यान ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्रीपासून सुरू होणारी. आता स्काय स्पोर्ट्स स्ट्रीम करा – कोणताही करार नाही, कधीही रद्द करा
