एरो मॅक्लोलन इंडिका अंडरडॉग स्टेटस, एफ 1 सर्ज डुप्लिकेट्स हलविण्याचा प्रयत्न करीत आहे

थर्मल, कॅलिफोर्निया – हंगामाच्या दुसर्‍या इंडिका शर्यतीसाठी पुढील पंक्तीचे स्पॉट्स साफ केल्यानंतर, एरो मॅक्लोल्ड ड्रायव्हर ख्रिश्चन लंडगार्ड शांतपणे म्हणाले: “आम्ही फॉर्म्युला 1 मध्ये जे काही करतात ते आम्ही फक्त कॉपी करण्याचा प्रयत्न करीत आहोत”.

लोक हसले. तथापि, गंभीरपणे, टीमने थर्मलमध्ये जे केले ते नंतर, काही विचारांपेक्षा हे खरोखर एक वास्तविक संभाषण ठरू शकते, विशेषत: मागील हंगामानंतर.

मॅकलरेन फॉर्म्युला 1 टीम मॅकलरेनसाठी चीन आणि दोन चीनमध्ये खुली होती कारण एक ऐतिहासिक दिवस खुला असू शकतो कारण ऑस्करच्या लँडो नॉरिसने दुसरे स्थान जिंकले.

लंडगार्ड किंवा पाटो ओवर्डने त्यांच्या पुढच्या पंक्तीला विजय म्हणून स्पॉट्स रूपांतरित करण्यासाठी आणि एफ 1-इंडिकार स्वीप पूर्ण केले आणि कदाचित एक आणि दोन देखील जाऊ शकतात? शेवटच्या वेळी मॅकलरनने कमाई केली की जॉनी रदरफोर्ड टेंटनने (एनजे) मे 1976 मध्ये यूएसएसी चॅम्प कारची शर्यत जिंकली आणि जेम्स हंटने माद्रिदमध्ये एफ 1 शर्यत जिंकली.

2021 च्या उत्तरार्धात मॅकलरन उदयास आला, ज्यामुळे संघाला एफ 1 निर्माता विजेतेपद मिळू शकले आणि त्यानंतर अनेक विजयांसह एफ 1 हंगाम इंडिकाच्या ड्रायव्हर्सकडून पराभूत झाला नाही.

“आम्ही जागरूक आहोत, लोक,” गेल्या वर्षी तीन इंडिका रेस जिंकल्या. “आम्हाला एफ 1 सध्या जे करत आहे ते करायचे आहे. इंडिकाची येथे लढाई वेगळी आहे. नक्कीच भिन्न आहे.

“मला वाटते की मॅकलरेन सध्या त्यांच्या परिस्थितीकडे जात आहे आणि आम्ही अजूनही पाठलाग करीत आहोत. आम्ही अजूनही सर्वोत्कृष्ट पाठलाग करीत आहोत. … आम्ही तिथे पोहोचू.”

Oward आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो.

रविवारी, त्याने 5050० पैकी cols अलेक्स पालू, आणखी एक उत्तम कारसह आघाडी घेतली, जेव्हा मऊ, वेगवान टायर सापडले आणि ओवर्डच्या बाजूने 5 कोळस जिंकण्यासाठी 5 कोळस सोडले.

मागील वर्षी, जेव्हा थर्मल एक प्रदर्शन ऑल-स्टार रेस होता, तेव्हा ओर्ड थर्मलच्या मुख्य कार्यक्रमात ते बनवू शकले नाही. यावर्षी त्याने जिंकण्याचे आव्हान केले.

2024 मध्ये, ओआरडी स्टँडिंगमध्ये पाचव्या क्रमांकावर आहे. अलेक्झांडर रोसी मॅक्लनसाठी दहावी कार चालवत होती आणि रोसीची बदली लुंडार्ड रहाल लॅनिगन रेसिंगमध्ये अकरा वर्षांची होती.

“खरं सांगायचं तर, हा कदाचित एक ट्रॅक होता जिथे मला वैयक्तिकरित्या वाटले की आम्हाला खरोखर लढा देण्याची संधी नाही,” ओव्हार्ड म्हणाला. “आम्ही समोरच्या रांगेत दोन मोटारी ठेवल्या … … असे दिसते की प्रत्येक वेळी कोणीतरी जिंकले आहे, हे नेहमीच पालू असते.

“त्याने स्पष्टपणे त्याचा शोध लावला. त्याला त्याच्या मागे एक उत्तम संघ मिळाला. आम्हाला फक्त दाबले जाणे आवश्यक आहे. खरोखर दुसरा कोणताही मार्ग नाही.”

काही आठवड्यांपूर्वी सेंट पीटर्सबर्गमधील सलामीवीरची सर्वोत्कृष्ट पात्रता आणि सर्वोत्कृष्ट फिनिशिंग मॅक्लन कार.

“जर तुम्ही मला सहा महिन्यांपूर्वी सांगितले की मी सर्वोत्कृष्ट पात्रता मॅकलरेन कार आणि सर्वोच्च अंतिम कार आहे, तर मला खूप आनंद होईल,” लुंडार्डने सुरुवातीच्या शनिवार व रविवार बद्दल सांगितले.

“आम्ही हे कसे केले हे पाहून मला आनंद झाला कारण आम्ही ते थेट केले.”

कोणालाही विन स्लिप पाहणे आवडत नाही आणि दुसरा सेट सेट करेपर्यंत मॅकलरेनने चुकीचे तंत्र निवडले. तथापि, हे असे नव्हते की पालोच्या टीमला हे माहित होते की ओ’वर्डच्या अंतिम धावण्यासाठी कठोर, अधिक टिकाऊ होईपर्यंत त्यांच्याकडे योग्य रणनीती आहे.

“अर्थात, जेव्हा आपण तेथे प्रत्येक सत्रात एकाच टीममधून दोन ड्रायव्हर्सशी लढा दिला, तेव्हा त्यांचा अर्थ असा आहे की त्यांच्याकडे चांगली कार आहे आणि ती आपल्या जवळ आहेत,” पालो म्हणाले. “असे म्हणूया, आमच्यासाठी सेंट पीट प्रमाणेच, मला असे वाटते की एकूणच आमच्याकडे एक आश्चर्यकारक पॅकेज आहे आणि कदाचित इतर सर्वांपेक्षा कदाचित जास्त होते.

“येथे मी म्हणेन की मॅकलरेन खरोखरच अगदी जवळचे होते, विशेषत: गेल्या वर्षी त्यांनी किती संघर्ष केला (येथे).”

पालू हे स्पष्टपणे टाळू शकले नाही. पालूने शेवटच्या चारपैकी तीन विजेतेपद जिंकले आणि यावर्षी दोन विजयांसह उघडले, ओव्हवर्डला सर्वात मोठा चाहता आहे.

“मला वाटते की हे चॅम्पियनशिपसाठी चांगले आहे,” पालू यांनी सर्जबद्दल सांगितले. “हे स्पर्धेसाठी चांगले आहे. पट्टोच्या चाहत्यांसाठी हे चांगले आहे, म्हणून ते चालूच आहेत.

“हे आमच्यासाठीही चांगले आहे.”

नवीन संघाच्या प्राचार्यासाठी हे निश्चितच एक चांगले, लोकप्रिय माजी ड्रायव्हर आहे, जे आता संस्थेच्या दैनिक इंडिका प्रोग्रामचे नेतृत्व करतात.

“अर्थातच, जिंकू नये हे निराशाजनक होते,” कानन म्हणाला. “पण एक वर्षापूर्वी, हा एक ट्रॅक होता की आम्ही सर्वात जास्त संघर्ष केला. म्हणून यावर्षी येथे येऊन शेवटच्या पीट क्रमांपर्यंत वर्चस्व गाजवावे म्हणून मी कोणताही दिवस घेईन.”

मॅकलरेन रोकी नोलन सिगेल 1 ने 16 व्या लढाईत संघर्ष केला परंतु त्याच्या सहका mates ्यांवर झुकण्यास सक्षम असावे – एक संघ ज्यामध्ये नास्करच्या काइल लार्सनचा इंडी 500 चा समावेश असेल. लार्सनने रविवारी होमस्टेड येथे नासाकर कप शर्यत जिंकली.

गेल्या पाच हंगामात ही एक कंपनी आहे ज्याचे 16 विजय आहेत. तथापि, त्यांना आठवड्यातील आणि आठवड्यातील आव्हानात्मक पाहणे हे एक मोठे पाऊल असेल.

“आमच्या समोर एक टीम कार आवश्यक आहे,” ओव्हार्ड म्हणाला. “आम्ही तिथेच लढा देऊ शकत नाही. तिन्ही पेन नेहमीच समोर लढत असतात. चार गणिसिस नेहमीच समोर असतात. मला माहित आहे की मला आता फक्त दोनच गणिसिस माहित आहे जे सहसा समोर असतात, परंतु (युती कार) मोजणी करतात.

“आमच्या इंडिकारमध्ये आम्हाला हेच आवश्यक आहे. … आम्ही पुढे जात आहोत. आम्हाला मोठ्या मुलांचा पराभव करायचा आहे. आम्ही अजूनही अधोरेखित आहोत.”

बॉब पोक्रसने फॉक्स स्पोर्ट्ससाठी एनएएससीएआर आणि इंडिकार कव्हर केले आहे. त्याने ईएसपीएन मधील स्टीटनन, स्पोर्टिंग न्यूज, एनएएससीएआर सीन मॅगझिन आणि (डीटोना बीच) न्यूज-जर्नलसह 30 डिटोनासह मोटरपोर्ट्स कव्हर करण्यासाठी अनेक दशके व्यतीत केली आहेत. ट्विटर @ वर त्याचे अनुसरण कराबॉबपोकसद

एनटीटी इंडिकार मालिकेतून अधिक मिळवा गेम, बातम्या आणि बरेच काही याबद्दल माहिती मिळविण्यासाठी आपल्या पसंतीचे अनुसरण करा