फॉर्म्युला वन इतिहासातील तळटीप म्हणजे जॉन मॅक्रीक सारख्या झुडूप भुवया आणि साइडबर्न असलेले अमेरिकन टीव्ही एक्झिक्युटिव्ह असे आपल्यापैकी अनेकांना वाटत होते.
त्याने विविध पॅटर्नमध्ये बेस्पोक डबल-ब्रेस्टेड ब्लेझर्सचा उत्कृष्ट संग्रह परिधान केला. त्याचे नाव सीन ब्रॅचेस होते आणि त्याने आमच्या सर्व संशयितांना फसवले, निश्चितच महत्त्वपूर्ण मार्गाने.
Drive to Survive या Netflix मालिकेला पुढे जाण्याचा त्यांचा पुढाकार होता ज्याने एकेकाळी मोठ्या आवाजातील खेळाचे रूपांतर बहुतेक वयोगट, वर्ग आणि लिंगांसाठी आधुनिक घटनेत केले. किंवा ‘फेनोम’, सीन म्हणू शकतो.
खरं तर, F1 चित्रपट ज्याने गेल्या वर्षी बॉक्स-ऑफिसचे आकडे तोडले – ब्रॅड पिटचा सर्वात व्यावसायिकदृष्ट्या यशस्वी चित्रपट – ड्राइव्ह टू सर्व्हायव्हच्या कट-थ्रूच्या खांद्यावर उभा आहे.
लिबर्टी मीडियाने बर्नी एक्लेस्टोन आणि CVC कॅपिटल कडून 2017 मध्ये व्यवसाय विकत घेतल्यानंतर कॅमेरे काढून टाकण्यात आले. हा करार £5bn आणि £6bn दरम्यानचा होता आता फेरारीच्या नेतृत्वाखालील एकच संघ, £4.8bn पर्यंत मूल्यवान आहे. या वाढीचा एक भाग म्हणजे Netflix आणि Sean RH Bratches यांचा प्रभाव, पूर्वी ESPN मधील एक वरिष्ठ व्यक्ती आणि ऐंशीच्या दशकातील एक उत्सुक लॅक्रोस खेळाडू, लॉकडाऊन दरम्यान लवकर प्रसारण क्रूरतेने मदत केली.
मग परत बसून मस्ती, फुशारकी, कधी कधी अभिनयासाठी-कॅमेरा मिष्टान्न पाहण्याशिवाय दुसरे काय करायचे? तुम्ही डायहार्ड F1 फॅन असल्यास, तुम्हाला कदाचित इतके रुची नसेल. शुद्धतेसाठी खूप शोबिज.
सीन ब्रॅचेस (वरील) ने नेटफ्लिक्स मालिका ड्राइव्ह टू सर्व्हाइव्हसह पुढे जाण्याचा निर्णय घेतला आहे
जगण्याच्या मोहिमेने फॉर्म्युला वनला पूर्वीपेक्षा अधिक आकर्षण मिळण्यास मदत केली आहे
कोणत्याही परिस्थितीत, सर्वव्यापी बूम मायक्रोफोन्स अजूनही सर्व 24 पॅडॉक्सवर त्याच्या सीझनची आवृत्ती सांगतात आणि तुम्हाला आश्चर्य वाटेल की एखाद्या मित्राशी बोललेला वैयक्तिक अविवेक तुम्हाला लाज वाटेल. आणि ड्रायव्हर्स, हेरगिरीच्या डोळ्यांबद्दल अर्धे जागरूक, खाजगी चर्चेत तणाव निर्माण करू शकतात, जरी संघांना प्रवाहापूर्वी त्यांना आवडत नसलेल्या वेटो कव्हरेजचा अधिकार आहे.
Netflix ची घुसखोरी ही एक किंमत आहे जी बहुतेक F1 कलाकारांना, फॉर्म्युला वनच्या भविष्यासाठी त्याचे एकूण महत्त्व माहीत आहे, ते वेगवेगळ्या प्रमाणात अनिच्छेने स्वीकारण्यास तयार आहेत. सर्वत्र अमेरिकन प्रेक्षक आणि एंट्री-लेव्हल्स हे विशेषतः उद्दिष्ट असले तरी, नेटफ्लिक्सचा प्रयोग इतर गेमपेक्षा चांगला ठरला. F1 ची जिज्ञासू संस्कृती स्वतःला भिंतीवर उडवण्याकडे उधार देते.
नेटफ्लिक्स बीबीसीच्या अनुषंगाने आहे, त्यानंतर फ्लीट सेंट वृत्तपत्रे, अनेक वर्षांपासून खेळातील सर्वात मोठ्या प्रसारकांपैकी एक आहे.
स्वतंत्रपणे, माउंट फुजीच्या पायथ्याशी जेम्स हंटच्या 1976 च्या विजेतेपदाचे बीबीसीचे कव्हरेज हे सत्तर आणि ऐंशीच्या दशकात चाललेल्या आणि नेटफ्लिक्सपेक्षा अधिक परिवर्तनकारक असलेल्या एक्लेस्टोनने मध्यस्थी केलेल्या टीव्ही हक्कांच्या कराराचा भाग होता.
हंटने त्या दिवशी डेली मेलमधील पहिल्या पानाच्या स्प्लॅशखाली स्वतःच्या बायलाईनखाली लिहिले, जपानमधील त्याचा ॲम्युएन्सिस, माझा दिवंगत सहकारी इयान वूल्ड्रिज याच्या मदतीने: ‘माणुसकीच्या सर्व नियमांनुसार मी जगातील मोटर-रेसिंग चॅम्पियन होऊ नये,’ निकी लाउडाला एका भयानक स्प्रेसह मथळ्यांपर्यंत पोहोचवल्याबद्दल. हंटचा परिचय दर्शवितो की मोठ्या प्रमाणात प्रेक्षकांसाठी फॉर्म्युला वन कथांच्या सादरीकरणामध्ये हायपरबोलची डिग्री पूर्णपणे नवीन नाही.
जे आम्हाला ड्राइव्ह टू सर्व्हायव्हच्या आठव्या मालिकेत आणते, जे आता मेलबर्नमध्ये पुढील रविवारच्या सुरुवातीच्या शर्यतीपूर्वी प्रसारित होत आहे, जिथे लँडो नॉरिस मॅक्लारेनसाठी त्याच्या चॅम्पियनशिप बचावाची सुरुवात करेल. नॉरिसचा संघ सीझनमधील तिसरा वेगवान असल्याचे दिसत आहे, मर्सिडीज शीर्षस्थानी आणि फेरारी मागे, रेड बुल चौथ्या स्थानावर आहे आणि नंतर उर्वरित क्षेत्रासाठी मोठी घसरण आहे. हास आणि अल्पाइन बहुधा जवळ आहेत.
रेड बुलबद्दल बोलताना, नेटफ्लिक्स त्यांच्या स्टार नायकाकडे वळले, त्यांचा कठोर बारमाही पँटोमाइम खलनायक, ख्रिश्चन हॉर्नर, ज्याला जुलैमध्ये रेड बुलने काढून टाकले होते. तो फॉर्म्युला वनमध्ये त्याच्या पुढील क्रॅकची वाट पाहत आहे, आणि अल्पाइनमध्ये खरेदी करण्यासाठी त्याला गंभीर आर्थिक पाठबळ आहे, जरी त्यांच्या उच्च आशा त्यांच्या चेहऱ्यावर पडल्या तर तो फेरारीला अनुकूल ठरू शकतो आणि त्याला मॅरानेल्लो येथे घडामोडींवर पूर्ण नियंत्रण दिले जाते. त्याला पाहण्यासाठी डोळे असते तर तो असता.
हॉर्नर आणि त्याची माजी स्पाइस गर्ल पत्नी गेरी यांच्यावरील सर्वात आकर्षक भागांपैकी एक. हे फक्त 38 मिनिटे लांब आहे, परंतु मी हे उघड करू शकतो की त्याने त्याच्या आणि त्याच्या जीवनावर आणि पत्नीवर आधारित फिरकी-ऑफ मालिकेत अभिनय करण्यास नकार दिला.
ते खूप प्रयत्नपूर्वक आणि खरे, खूप खोडकर दिसले असते, त्यामुळे त्याच्या पुढच्या नोकरीची वाट पाहत असलेल्या लहान मोठ्या राजकारण्याला खेळण्याऐवजी ओव्हरएक्सपोजर टाळणे कदाचित शहाणपणाचे होते.
आम्ही एक दृश्य पाहतो ज्याने त्याच्या संरक्षणात भाग घेतला असावा: 2025 सीझन लॉन्च, O2 येथे. तो स्टेजवर गेला, फक्त आवाजासाठी. ‘एस***!’ लुईस हॅमिल्टन म्हणाले. आणि हॉर्नर चालक लियाम लॉसनने मॅक्स वर्स्टॅपेनला धक्का दिला: ‘सोबती, लंडनमध्ये कसे चालले आहे?’
गेरी हॅलिवेल आणि ख्रिश्चन हॉर्नर अधिक प्रभावी भागांपैकी एकामध्ये वैशिष्ट्यीकृत आहेत
हॉर्नरच्या O2 मधील प्रवेशद्वारावरील प्रतिक्रिया ऐकून धक्का बसलेल्या लुईस हॅमिल्टनने ‘s***’ म्हटले
हॉर्नर स्टेजवरून उतरला आणि त्याच्या रेड बुल नेमेसिस ऑलिव्हर मिंट्झलाफच्या शेजारी बसला, त्याला विजयात सामील होण्याऐवजी त्याच्या धक्क्याने दुखापत झाली. हा सार्वजनिक अपमान होता, प्रायोजक आणि चालकांसमोर त्याची स्थिती कमकुवत होते. होय, लंडनमध्ये, एका ब्रिटनने स्वत: ला रिब केले.
तो तिथे गेला, जसे की “मी खोली हलवणार आहे,” पण खोलीने त्याला हादरवले,” टोटो वुल्फ हसला, त्याचा मर्सिडीजचा निंदक.
हॉर्नरने प्रतिवाद केला: ‘जेव्हा तुम्ही मालिका विजेते असता तेव्हा प्रेक्षक ते पाहू इच्छित नाहीत.
‘F1 मध्ये, पँटोमाइमचा एक घटक आहे. आम्ही चाकांवरील कार्दशियन्ससारखे आहोत. लोक काय विचार करतात याची मला काळजी आहे.’
नंतर गेरीसोबत, त्यांच्या ऑक्सफर्डशायरच्या घरी एका स्थिरस्थावर, तिला काढून टाकल्याबद्दल ती म्हणते: ‘सगळं झालं आणि धूळ खात पडली. मला नुकसान आणि दुखापत झाल्याची खरी जाणीव झाली.
‘मला खरोखरच योग्य निरोप घेण्याची संधी मिळाली नाही. मी या पदावर असण्याची कल्पनाही केली नव्हती. जेव्हा ते तुम्हाला *** सँडविच म्हणून वितरित केले जाते, तेव्हा तुमची तात्काळ प्रतिक्रिया असते, “F*** ते.” माझ्याकडून माझ्याकडून काहीतरी घेतले गेले होते जे मला आवडत नव्हते, ते माझ्यासाठी खूप मौल्यवान होते.’
या मालिकेला हॅमिल्टनपर्यंत फारसा प्रवेश मिळाला नाही, परंतु मर्सिडीज क्रमांक 1 जॉर्ज रसेल म्हणून त्याच्या जागी चार वेळा विश्वविजेता व्हर्स्टॅपेन आवश्यक आहे, ज्यांच्याशी त्याची फारशी मैत्री नाही.
‘रेड बुलमध्ये वर्स्टॅपेनची नक्कीच खूप ताकद आहे,’ त्याने युक्तिवाद केला. ‘त्यांना परिस्थितीला सामोरे जायला आवडते. ‘कोणत्याही कारणास्तव, त्यांना हॉर्नर आवडत नाही आणि ते हॉर्नरला बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करत आहेत.
‘मला आश्चर्य वाटते की हे सर्व (वर्स्टॅपेन ते मर्सिडीजच्या अफवा) एक नाटक आणि हलगर्जीपणा आहे का, रेड बुलवर दबाव आणण्याचा प्रयत्न केला की तो ख्रिश्चन निघून गेला तरच तेथे चालू राहील.’
हॉर्नर असहमत होता, असे म्हणत: ‘मला वाटते की ऑलिव्हर मिंट्झलाफ हेल्मुट (मार्को, आता ग्रेटर रेड बुल ग्रुपमध्ये पदच्युत मोटरस्पोर्ट सल्लागार) यांनी बाजूने दिलेला निर्णय होता.
मॅक्स वर्स्टॅपेन (डावीकडे) आणि जॉर्ज रसेल (उजवीकडे) यांच्याकडे मालिकेत भरपूर सुया आहेत
‘शेवटी व्यवसायांमध्ये, गटांमध्ये गोष्टी बदलतात. आणि डायट्रिच (रेड बुलचे संस्थापक मॅटशिट्झ) मरण पावल्यानंतर, माझ्यावर कदाचित खूप नियंत्रण आहे असे वाटले.’
अजून काय? नॉरिस आणि ऑस्कर पियास्ट्रे यांच्यातील मॅक्लारेनच्या अंतर्गत विजेतेपदाच्या तणावाचा सामना केला गेला, परंतु कोणतीही नेत्रदीपक आतषबाजी झाली नाही. फ्लॅव्हियो ब्रिएटोर, डी फॅक्टो अल्पाइन सुप्रीमो, त्याच्या भव्य आणि स्टाइलिश घरात प्रवेश करा.
हुशार जुन्या घुबडाला हॉर्नर ऑफ ब्रिटोकडून मुख्य पॅन्टोमाइम खलनायक म्हणून ताब्यात घेण्यास चांगले ठेवले होते. अखेर त्याने त्याचा ड्रायव्हर जॅक डूहान याला बसखाली फेकून दिले. ‘मी हुकूमशहा नाही,’ ब्रियाटोरने स्पष्ट केले. ‘पण मी सांगतो ते तू कर ना तू बाहेर.’
तरुण ड्रायव्हर्सची मानसिक बाजू लक्षात घेऊन, इटालियन मत मांडतो: ‘कधीकधी तुम्हाला त्यांच्या डोक्यावर काठी मारायची असते.’
आधुनिक प्रेक्षकांसाठी हे जुन्या-शाळेच्या गप्पा आहेत. तरीही नेटफ्लिक्स आणि फॉर्म्युला वन मधील थिएटर गोल्डडस्ट. का-चिंग!
