कोणत्या देशांना सर्वाधिक फटका बसेल?

इराणने होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद केल्याने जागतिक ऊर्जा बाजारपेठांमध्ये धक्कादायक लहरी पाठवत आहेत, ज्याचा सर्वाधिक फटका आशियाला बसण्याची अपेक्षा आहे.

इराणच्या रिव्होल्युशनरी गार्ड्सच्या वरिष्ठ कमांडरने सोमवारी सांगितले की होर्मुझची सामुद्रधुनी बंद करण्यात आली आहे आणि इशारा दिला आहे की जलमार्गातून प्रवास करण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या कोणत्याही जहाजांना लक्ष्य केले जाईल, असे इराणच्या माध्यमांनी सांगितले.

ओमान आणि इराण दरम्यान स्थित, ही सामुद्रधुनी जागतिक तेल व्यापारासाठी महत्त्वाची धमनी म्हणून काम करते. ऊर्जा सल्लागार कंपनी केप्लरच्या म्हणण्यानुसार, 2025 मध्ये दररोज सुमारे 13 दशलक्ष बॅरल्स पार होतील, जे सर्व समुद्रातील क्रूड प्रवाहाच्या सुमारे 31% प्रतिनिधित्व करेल.

सामुद्रधुनी दीर्घकाळ बंद केल्याने तेलाच्या किमती वाढू शकतात, काही विश्लेषकांनी तेल प्रति बॅरल $100 च्या पुढे गेले आहे. ग्लोबल बेंचमार्क ब्रेंट ते 2.6% ते सुमारे $80 प्रति बॅरल होते – वाद सुरू झाल्यापासून जवळपास 10% वर.

केप्लरच्या म्हणण्यानुसार, गल्फमधून येणाऱ्या जागतिक द्रवीभूत नैसर्गिक वायूच्या निर्यातीपैकी सुमारे 20% निर्यात देखील धोक्यात आहे, प्रामुख्याने कतारमधून उद्भवते आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून पाठवले जाते. जगातील सर्वात मोठ्या एलएनजी पुरवठादारांपैकी एक असलेल्या कतारने सोमवारी इराणी ड्रोनने रास लफान इंडस्ट्रियल सिटी आणि मेसाईड इंडस्ट्रियल सिटीमधील सुविधांना धडक दिल्यानंतर उत्पादन थांबवले.

“आशियामध्ये, थायलंड, भारत, कोरिया आणि फिलीपिन्स हे उच्च आयात अवलंबित्वामुळे तेलाच्या वाढत्या किमतींना सर्वाधिक असुरक्षित आहेत, तर मलेशिया हा ऊर्जा निर्यातदार असल्याने सापेक्ष लाभार्थी असेल,” नोमुरा यांनी सोमवारी एका नोटमध्ये लिहिले.

आखाती उर्जेवर अवलंबून असलेल्या आणि होर्मुझच्या सामुद्रधुनीतून शिपमेंटवर कसा परिणाम होईल ते येथे आहे.

दक्षिण आशिया: तात्काळ शारीरिक ताण

विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की दक्षिण आशियाला विशेषतः एलएनजी पुरवठ्यात सर्वात गंभीर व्यत्ययांचा सामना करावा लागेल.

केप्लरच्या आकडेवारीनुसार, पाकिस्तानच्या एलएनजी आयातीपैकी 99% कतार आणि यूएई, बांगलादेश 72% आणि भारत 53% आहेत.

मर्यादित स्टोरेज आणि खरेदी लवचिकतेसह, पाकिस्तान आणि बांगलादेश विशेषतः असुरक्षित आहेत. एक तर, बांगलादेशात आधीच स्ट्रक्चरल गॅसची मोठी तूट आहे. इन्स्टिट्यूट फॉर एनर्जी इकॉनॉमिक्स अँड फायनान्शियल ॲनालिसिसच्या आकडेवारीनुसार, देशात दररोज 1,300 दशलक्ष घनफूट पेक्षा जास्त तुटवडा जाणवत आहे.

“पाकिस्तान आणि बांग्लादेशमध्ये मर्यादित स्टोरेज आणि खरेदीची लवचिकता आहे, म्हणजे अडथळ्यांमुळे आक्रमक स्पॉट बिडिंगऐवजी जलद ऊर्जा-क्षेत्राची मागणी नष्ट होण्याची शक्यता आहे,” कटायामा म्हणाले.

भारताला या क्षेत्रातील सर्वात मोठ्या संयुक्त एक्सपोजरचा सामना करावा लागतो. “त्याच्या अर्ध्याहून अधिक एलएनजी आयात गल्फ-लिंक्ड आहेत आणि एक महत्त्वपूर्ण भाग ब्रेंट-लिंक्ड आहे, त्यामुळे होर्मुझ-चालित क्रूड स्पाइक एकाच वेळी तेल आयात खर्च आणि एलएनजी कराराच्या किंमती वाढवेल. यामुळे दुहेरी भौतिक आणि आर्थिक धक्का निर्माण होईल,” तो म्हणाला.

त्याचप्रमाणे, UBP नुसार, भारताच्या तेल आयातीपैकी 60% मध्य पूर्वेतून येतात. त्यामुळे सततच्या नाकाबंदीमुळे ऊर्जा आयात खर्च आणि चालू खात्यावरील दबाव दोन्ही वाढेल.

चीन: मोठे प्रदर्शन पण भरपूर बफर

होर्मुझ शटडाउन चीनच्या ऊर्जा सुरक्षिततेची चाचणी करेल, परंतु साठा आणि पर्यायी पुरवठा काही बफर प्रदान करतात.

केपलरच्या मते, हा देश जगातील सर्वात मोठा कच्च्या तेलाचा आयातदार आहे आणि इराणच्या 80% पेक्षा जास्त तेल खरेदी करतो.

त्याची सुमारे 30% एलएनजी आयात कतार आणि संयुक्त अरब अमिरातीमधून येते आणि सुमारे 40% तेल आयात होर्मुझमधून जाते, UBP च्या अंदाजानुसार.

“चीन भौतिकदृष्ट्या खुला आहे परंतु अधिक लवचिक आहे,” केपलरच्या काटायामा म्हणाले.

केप्लरच्या म्हणण्यानुसार, फेब्रुवारीच्या अखेरीस चीनची एलएनजी यादी 7.6 दशलक्ष टन होती, ज्यामुळे अल्पकालीन संरक्षण होते. तथापि, पॅसिफिक बेसिनमध्ये व्यत्यय कायम राहिल्यास चीनला अटलांटिक कार्गोसाठी स्पर्धा करावी लागेल, कटायामा पुढे म्हणाले. या प्रकरणात, बीजिंगने संपूर्ण तूट टाळली तरीही या हालचालीमुळे संपूर्ण आशियातील किंमत स्पर्धा तीव्र होऊ शकते.

सौदी अरेबियाने अलिकडच्या आठवड्यात क्रूड लोडिंगमध्ये वाढ केली आहे आणि चीनसारख्या प्रमुख ग्राहक देशांमधील धोरणात्मक पेट्रोलियम साठा बाजाराला काही तात्पुरती उशी प्रदान करू शकतो, असे Rystad Energy ने रविवारी एका नोटमध्ये म्हटले आहे.

UBP ने म्हटले आहे की चीन हा या प्रदेशात एक प्रमुख निव्वळ ऊर्जा आयातदार असला तरी संभाव्य पुरवठ्याच्या धक्क्यांसाठी तो सर्वात असुरक्षित आहे असे नाही.

UBP नुसार, मध्य पूर्व जपानच्या 75% तेल आयात आणि सुमारे 70% कोरिया पुरवतो.

एलएनजीसाठी, त्यांचे आखाती एक्सपोजर दक्षिण आशियापेक्षा कमी आहे. दक्षिण कोरिया त्याच्या एलएनजीपैकी 14% कतार आणि संयुक्त अरब अमिरातीमधून स्रोत घेते, तर जपान 6%, केप्लरच्या अंदाजानुसार.

पूर्ण कमतरता नसतानाही, किमतीचा परिणाम गंभीर असू शकतो. “जपान, दक्षिण कोरिया आणि तैवान यांसारख्या उच्च ऊर्जा आयातीवर अवलंबून असलेल्या अर्थव्यवस्थांना पुरवठ्याचे धक्के बसत आहेत,” असे शियर ली लिम म्हणाले, पेमेंट प्लॅटफॉर्म कॉन्व्हेरा येथे APAC चे प्रमुख मॅक्रो आणि FX स्ट्रॅटेजिस्ट.

यादी देखील मर्यादित आहे. केप्लरच्या म्हणण्यानुसार कोरियामध्ये सुमारे 3.5 दशलक्ष टन एलएनजी आणि जपानमध्ये सुमारे 4.4 दशलक्ष टन आहे, जे सुमारे दोन ते चार आठवड्यांच्या स्थिर मागणीसाठी पुरेसे आहे.

दक्षिण कोरियाच्या GDP च्या 2.7% निव्वळ तेल आयातीसह, नोमुरा चालू खात्याच्या आघाडीवर सर्वात असुरक्षित म्हणून ओळखते.

आग्नेय आशियातील बऱ्याच भागांमध्ये, तत्काळ टंचाईऐवजी महागाईचा प्रथम क्रमांकाचा फटका आहे, असे उद्योग तज्ञांनी सांगितले.

स्पॉट-अवलंबित एलएनजी खरेदीदारांना अटलांटिक कार्गोसाठी आशियाने युरोपशी स्पर्धा केल्यामुळे तीव्र बदली खर्चाचा सामना करावा लागेल, केप्लरच्या काटायामा म्हणाले.

Nomura च्या चौकटीत तेल-किंमतीच्या तोट्यासाठी थायलंड हा विशेषत: बाह्य फटका मोठा आणि तात्काळ आहे: तो GDP च्या 4.7% वर आशियातील सर्वात मोठा निव्वळ तेल आयातकर्ता आहे आणि तेलाच्या किमतींमध्ये प्रत्येक 10% वाढ देशाच्या GDP च्या सुमारे 0.5 टक्के गुणांनी चालू खाते खराब करते.