नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी अॅडमिनिस्ट्रेशन अमेरिकेतील सुमारे १.3 दशलक्ष एफ -१50० पिकअप ट्रकची तपासणी करीत तात्पुरती रियर-व्हील लॉक-अपसह अनपेक्षित गियर डाऊनसिफ्टची तपासणी करीत आहे.
एनएचटीएसएने सोमवारी सांगितले की 4 ग्राहकांकडून तक्रारी घेतल्यानंतर काही फोर्ड एफ -1550 पिकअप ट्रक 20 ते 20 मॉडेल्सच्या मॉडेल वर्षाचे प्राथमिक मूल्यांकन उघडत होते.
चेतावणी किंवा ड्रायव्हर इनपुटशिवाय महामार्गाच्या वेगाने प्रवास करताना अनपेक्षित ट्रान्समिशन डाऊनसिफ्ट्स कमी गियर कमी करतात असा आरोप केला गेला आहे, तर वाहन वेगाने कमी होते.
फोर्डच्या प्रवक्त्याने सोमवारी सांगितले की वाहन निर्माता “एनएचटीएसएकडे त्याच्या तपासणीस पाठिंबा देण्याचे काम करीत आहे” आणि ते म्हणाले की ते सहा -स्पीड संक्रमित वाहनांशी संबंधित आहे.
कॅनडा आणि ट्रान्सपोर्ट कॅनडाच्या ग्राहकांच्या प्रभावावर सीबीसीच्या बातम्यांवर फोर्डने भाष्य केले नाही.
एनएचटीएसए प्रकरणात प्राथमिक मूल्यांकन उघडत आहे आणि नंतर अभियांत्रिकी विश्लेषणाने चौकशीची आवश्यकता होण्यापूर्वी ते अद्यतनित केले जावे की नाही हे ठरविणे आवश्यक आहे.
20 एफ -150 पैकी एफ -1550 च्या ओहायोमध्ये, मालकाने असा आरोप केला आहे की प्रति तास 70 मैल महामार्गावर वाहन चालविताना ट्रक स्वयंचलितपणे 6 व्या गियरमधून पहिल्या गिअरवर हस्तांतरित केला गेला.
बर्याच मालकांनी बदलण्याचे भाग मिळविण्यासाठी बराच काळ थांबला आहे.
काही तक्रारींनी असे म्हटले आहे की वाहनाची मागील चाके खाली उताराच्या वेळी तात्पुरते लॉक, कब्जा किंवा स्किड करतील, ज्यामुळे नुकसान होईल. यामुळे अपघातांचा धोका वाढू शकतो, असे एनएचटीएसएने सांगितले. कंपनीने सांगितले की कोणताही अपघात किंवा आग लागली नाही.
अन्वेषण मालिकेत शेवटचे
एफ -150 अनपेक्षित डाउनशिफ्टमध्ये एनएचटीएसएच्या तपासणीच्या मालिकेची ही नवीनतम आहे.
जूनमध्ये, फोर्डने पहिल्या गीयरमधील अनपेक्षित डाउनसिफ्ट अहवालापेक्षा 668,000 2014 मॉडेल वर्ष एफ -150 ट्रकची आठवण करून ड्रायव्हर नियंत्रण किंवा रियर-व्हील लॉक-अपचे नुकसान केले.
२०१ 2016 च्या २०१ 2016 पासून या प्रकरणातील फोर्ड पुनर्प्राप्ती होती आणि मार्च २०२१ मध्ये एनएचटीएसए एनएचटीएसए नंतर आला की 20 -वर्षांच्या मॉडेल ट्रकला या प्रकरणासाठी पुन्हा कॉल करणे आवश्यक होते.
फोर्ड फोर्ड 153,000 2011-2012 फोर्ड एफ -150 वाहने डाउनसिफ्टच्या समस्येस सामोरे जाण्यासाठी सहा -स्पीड स्वयंचलित संसर्गाने सुसज्ज आहेत.
एनएचटीएसएने डिसेंबर २०१ in मध्ये या प्रकरणाची चौकशी उघडली आणि २०१ in मध्ये, फोर्डने त्याचे पुनरावलोकन २०१ 2013 मॉडेलसह २०१ models मॉडेलसह १.4848 दशलक्ष एफ -१5050० ट्रकचे कव्हर करण्यासाठी विस्तारित केले. फोर्डने 107,000,000 2013 एफ -150 वाहने आठवली.
नोव्हेंबरमध्ये, एनएचटीएसएने वेळेवर सदोष रीअरव्यू कॅमेरा वाहने पुनर्प्राप्त करण्यात अयशस्वी झाल्यानंतर फोर्डने 165 दशलक्ष डॉलर्सच्या नागरिकांच्या दंडासाठी सहमती दर्शविली.
