अमेरिकेच्या प्रवासावर कॅनेडियन लोकांचा बहिष्कार, मुख्यत्वे राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या द्वेषामुळे, त्यांचे उद्योग-नाश करणाऱ्या टॅरिफ आणि 51 व्या राज्य बंदी, नवीन डेटानुसार, पूर्वीच्या विचारापेक्षा अधिक प्रभावी ठरला आहे.
अधिकृत सांख्यिकी कॅनडाचे आकडे गेल्या वर्षी यूएस मधून परतणाऱ्या कॅनेडियन रहिवाशांमध्ये जवळपास 25 टक्के घसरण दर्शवतात, तर टोरंटोच्या स्कूल ऑफ सिटीज विद्यापीठातील संशोधकांनी संकलित केलेल्या सेल फोन डेटामध्ये सीमापार प्रवासात सुमारे 42 टक्के घट दिसून आली.
संशोधकांनी 1 एप्रिल, 2025 – आणि 31 मार्च 2026 – आणि 31 मार्च 2026 – ज्या दिवशी ट्रम्प यांनी जागतिक टॅरिफ लादण्यासाठी “मुक्ती दिवस” म्हणून प्रसिद्ध केले त्या दिवशी – यूएस मेट्रो भागात प्रवास करणाऱ्या कॅनेडियन मोबाइल डिव्हाइसवरील डेटाचे विश्लेषण केले.
त्यांना असे आढळले की काही उबदार-हवामान लोकलमध्ये ही घट आणखी नाट्यमय होती जी हिवाळ्यातील हवामानातून पळून जाणाऱ्या कॅनेडियन लोकांसाठी ऐतिहासिकदृष्ट्या हॉट स्पॉट आहेत.
मर्टल बीच, SC मध्ये, कॅनेडियन लोकांच्या सहलींची संख्या वर्ष-दर-वर्ष 65 टक्क्यांनी घसरली, सेल फोन डेटानुसार, सर्वात मोठ्या घसरणीसह मेट्रो क्षेत्राचे संदिग्ध शीर्षक दिले.
पनामा सिटी, ऑर्लँडो, केप कोरल, मियामी आणि नेपल्स या फ्लोरिडा शहरांमध्ये कॅनेडियन अभ्यागतांची संख्या 50 टक्के किंवा त्याहून अधिक घसरली आहे.
परंतु क्रेटरिंगची मागणी फक्त त्या सनी गंतव्यस्थानांमध्ये नोंदविली जात नाही. सॅन फ्रान्सिस्को, न्यू यॉर्क, ॲन आर्बर आणि ग्रँड रॅपिड्स, मिच., बोस्टन आणि इतर व्यवसाय केंद्रांचा प्रवास देखील निम्म्याहून अधिक घसरला आहे, डेटानुसार.
खरं तर, संशोधकांनी विश्लेषित केलेल्या २६७ यूएस मेट्रो क्षेत्रांपैकी फक्त तीन — क्लीव्हलँड, पोर्टलँड, ओरे आणि गेनेसविले, फ्ला. — गेल्या वर्षी कॅनेडियन लोकांच्या भेटींमध्ये वाढ झाली आहे.
CBC न्यूजला दिलेल्या मुलाखतीत, स्कूल ऑफ सिटीजचे मुख्य संशोधक आणि संचालक कॅरेन चॅपल यांनी सांगितले की, ऑर्लँडो सारख्या लोकप्रिय स्थळांमध्ये तसेच बफेलो, एनवाय. सारख्या सीमावर्ती समुदायांमध्ये पर्यटन कमी झाल्याचे चांगले दस्तऐवजीकरण केले गेले आहे.
त्याच्या सेल फोन डेटाने काय स्पष्ट केले आहे की कॅनेडियन बहिष्काराचा राज्यभरातील मोठ्या आणि लहान दोन्ही शहरांवर परिणाम होत आहे – आणि हा केवळ आरामदायी प्रवास नाही जो सुकलेला आहे.
स्वयं-लादलेली प्रवास बंदी हाय-टेक, आर्थिक आणि औद्योगिक केंद्रांपर्यंत विस्तारली आहे, जे दर्शविते की गेल्या वर्षीच्या तुलनेत क्रॉस-बॉर्डर व्यवसाय आणि व्यापार पद्धती मूलभूतपणे बदलल्या आहेत.
“मी ‘समुद्र बदल’ हा शब्द वापरत आहे,” चॅपलने त्याने आणि त्याच्या टीमने उघड केलेल्या डेटाबद्दल सांगितले.
“आणि टॅरिफमुळे प्रभावित ठिकाणे देखील प्रवासाच्या नुकसानामुळे सर्वात जास्त प्रभावित आहेत,” तो म्हणाला, फ्लिंट सारख्या काही मिशिगन शहरांकडे लक्ष वेधले ज्यांचे ओंटारियोच्या ऑटो क्षेत्राशी व्यापार संबंध आहेत. “ही घट खरोखरच स्थानिक अर्थव्यवस्थेच्या संरचनेशी जोडलेली आहे.”
आणि काही डेटा दर्शवितो की परदेशातून परतीच्या प्रवासात वाढ झाली आहे, चॅपल म्हणाले की कॅनेडियन व्यवसाय आता परदेशात अधिक काम करत आहेत कारण यूएस मार्केट कमी आदरातिथ्य बनले आहे.
“काही लोक म्हणत आहेत, ‘तुम्हाला काय माहित आहे, मी टेक्सासऐवजी नेदरलँड्स किंवा चीनशी करार करणार आहे,”‘ तो म्हणाला.
कॅनडा बॉर्डर सर्व्हिसेस एजन्सी संकलित करते आणि स्टेटस्कॅनला अहवाल देते त्यापेक्षा त्यांचा डेटा अधिक दाणेदार आहे असे चॅपल म्हणाले.
उदाहरणार्थ, चॅपलने एका गोष्टीचा मागोवा घेतला आहे की कॅनेडियन जेव्हा युनायटेड स्टेट्सला भेट देतात तेव्हा कमी ठिकाणी भेट देतात
“लोक अनेक महानगरांना भेट देत नाहीत आणि असे असू शकते की लोक आजीला भेटण्यासाठी त्या द्रुत सहलीसाठी पॉप ओव्हर करत असतील, परंतु ते कामासाठी किंवा खेळासाठी साइड ट्रिप करत नाहीत,” तो म्हणाला.
सेल फोन डेटामध्ये ट्रक ड्रायव्हर्सच्या मालवाहतूक-संबंधित ट्रिप देखील समाविष्ट असतात, ज्यांना सरकारच्या “रिटर्न ट्रिप” आकडेवारीमधून वगळले जाते जे सीमापार भेटी मोजण्यासाठी मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.
यूएस ट्रॅव्हल असोसिएशनने गेल्या वर्षी सांगितले की कॅनेडियन पर्यटनात 10 टक्के घट झाल्यास अमेरिकन अर्थव्यवस्थेला सुमारे $2.1 अब्ज खर्च येईल.
चॅपेलचा डेटा काय घडत आहे याचे अचूक प्रतिबिंब असल्यास, याचा अर्थ कॅनेडियन यूएस प्रवास आणि मोजणीसाठी मागे पडलेल्या अर्थव्यवस्थेमध्ये सुमारे $8.4 अब्ज खर्च करू शकतात.
गेल्या आठवड्याच्या शेवटी एका प्रगतीशील राजकीय परिषदेत बोलताना पंतप्रधान मार्क कार्नी यांनी ट्रम्प यांच्यासोबतच्या व्यापार विवादावर कॅनेडियन लोकांची बाजू घेण्याच्या प्रयत्नांची प्रशंसा केली.
“कॅनेडियन लोकांना त्यांचे काम प्रभावीपणे करायचे आहे – कॅनेडियन खरेदी करा, घरी जा,” ते म्हणाले, काही परदेशी उत्पादनांपासून दूर राहण्याच्या तळागाळातील चळवळीने सरकारला स्वतःच्या खरेदी प्रक्रियेत देशांतर्गत कंपन्यांना प्राधान्य देण्यास प्रेरित केले आहे.
“या वरवर लहान परंतु आश्चर्यकारकपणे महत्त्वपूर्ण गोष्टी आहेत,” कार्ने म्हणाले.
प्रवाशांच्या प्रवाहावर अवलंबून असलेल्या काही कॅनेडियन व्यवसायांसाठी सीमापार रहदारीतील घट देखील भूकंपीय बदल आहे.
बार्बरा बॅरेट, फ्रंटियर ड्यूटी फ्री असोसिएशनच्या कार्यकारी संचालक, एक व्यापार समूह जे बहुतेक कौटुंबिक मालकीच्या स्टोअरचे प्रतिनिधित्व करतात जे सीमेवर बिंदू करतात, म्हणाले की स्टॅटस्कॅन डेटापेक्षा स्टॅटस्कॅन डेटापेक्षा जास्त विश्वासार्ह आहेत, त्याच्या काही सदस्य आउटलेटवर विक्री किती कमी झाली आहे यावर आधारित.
“हे खरोखर निराशाजनक आहे, आम्ही जमिनीवर तेच पाहत आहोत,” बॅरेटने सध्याच्या परिस्थितीबद्दल अपडेट मिळविण्यासाठी स्टोअर मालकांशी झूम कॉल केल्यानंतर लगेचच एका मुलाखतीत सांगितले.
“या कॉलमध्ये कोणताही आशावाद नव्हता. आमच्याकडे काही सदस्य आहेत जे लवकरच परिस्थिती बदलली नाही तर त्यांचे दरवाजे बंद करण्याचा गंभीरपणे विचार करत आहेत,” तो म्हणाला.
ते पुढे म्हणाले की अधिक दुर्गम ठिकाणी असलेल्या काही स्टोअरमध्ये 2019 पासून विक्री 80 टक्क्यांनी कमी झाली आहे, शेवटच्या वेळी सीमेवर गोष्टी “सामान्य” होत्या.
आत्तापर्यंत गोष्टी बदलतील अशी अपेक्षा असली तरी प्रवास बहिष्काराला जवळपास 15 महिने उलटले तरी व्यवसायाचा दृष्टीकोन निराशाजनक आहे.
“हे फक्त खाली, खाली, खाली आहे,” ती म्हणाली.
कॅनेडियन बहिष्कार विशेषतः लास वेगासच्या जुगार मक्काला हानी पोहोचवत आहे, जिथे उत्तरेकडील अभ्यागत हे ऐतिहासिकदृष्ट्या परदेशी पर्यटनाचे सर्वात मोठे स्त्रोत आहेत.
परंतु लास वेगास कन्व्हेन्शन अँड व्हिजिटर्स ऑथॉरिटीने जारी केलेल्या नवीन डेटावरून असे दिसून आले आहे की गेल्या वर्षी मेक्सिकन अभ्यागतांची संख्या जवळजवळ कॅनेडियनांपेक्षा जास्त होती कारण दोन गटांमधील अंतर खूपच कमी झाले होते.
सीबीसी न्यूजने पुनरावलोकन केलेल्या ऐतिहासिक आकडेवारीनुसार, कोविडच्या बाहेर प्रथमच मेक्सिकन अभ्यागतांची संख्या कॅनडातील पर्यटकांपेक्षा जवळजवळ मागे गेली आहे.
गेल्या वर्षी, 1,196,300 कॅनेडियन लोकांनी सिन सिटीला भेट दिली, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत 17 टक्क्यांनी कमी आहे. दरम्यान, अभ्यागत अधिकाऱ्यांच्या म्हणण्यानुसार, मेक्सिकन लोकांची संख्या वर्षानुवर्षे सुमारे एक टक्क्यांनी वाढली आहे.
या प्रदेशातील हॅरी रीड आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरील अलीकडील डेटा देखील दर्शवितो की या वर्षी आतापर्यंत मागणी कमी झालेली नाही
वेस्टजेट, विमानतळाची सर्वात मोठी आंतरराष्ट्रीय वाहक कंपनीने गेल्या वर्षीच्या याच महिन्याच्या तुलनेत मार्चमध्ये सुमारे 22 टक्के कमी प्रवासी आणले.
वेगासला जाणारे एअर कॅनडाचे प्रवासी 20 टक्क्यांनी कमी झाले आहेत.
पोर्टर एअरलाइन्स (50 टक्के) आणि फ्लेअर (68 टक्के) मध्ये ही घसरण आणखी स्पष्ट झाली, कारण त्यांनी फक्त काही हजार प्रवासी हलवले – मागील प्रवासी भारापेक्षा मोठी घट.
अनुकूल विनिमय दरांचे आश्वासन देऊन कॅनेडियन लोकांना वाळवंटात परत आणण्यासाठी काही कॅसिनोने ॲट-पार प्रमोशन सुरू केले असतानाही ही आकडेवारी समोर आली आहे.
नुकत्याच झालेल्या निकालामुळे लास वेगासच्या महापौर शेली बार्कले यांनी बेपत्ता कॅनेडियन पर्यटकांसाठी याचिका जारी करण्यास प्रवृत्त केले.
“मी कॅनडामधील सर्वांना सांगत आहे, कृपया या. आम्ही तुमच्यावर प्रेम करतो, आम्हाला तुमची गरज आहे आणि आम्हाला तुमची आठवण येते,” ती म्हणाली.
