टोकियो — Honda ने गुरुवारी 423.9 अब्ज येन ($2.7 अब्ज) चे नुकसान पोस्ट केले, हे जपानी ऑटोमेकरचे पहिले पूर्ण वर्षाचे नुकसान आहे, ज्याने राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या प्रो-यू.एस.मुळे उद्भवलेल्या इलेक्ट्रिक-वाहन योजनांसाठी मोठ्या खर्चाची कबुली दिली आहे. धोरणे
जपानी ऑटोमेकरने सांगितले की त्याच्या EV ऑपरेशन्सशी संबंधित तोटा एकूण 2.5 ट्रिलियन येन ($16 अब्ज) असल्याचा अंदाज आहे, बहुतेक नुकत्याच संपलेल्या आर्थिक वर्षात आणि चालू आर्थिक वर्षात झाले.
विश्लेषक म्हणतात की Honda Motor Co. कदाचित खूप महत्वाकांक्षी असेल, जेव्हा अनेक बाजारपेठा तयार नव्हत्या. परिणामी, Honda ने सोनी कॉर्पोरेशनसह संयुक्त उपक्रमासह EV मॉडेल्सच्या अनेक योजनांचा त्याग केला.
“यूएस मधील पर्यावरण नियम आणि इतर कारणांमुळे EVs च्या मागणीत झपाट्याने घट झाली आहे,” Honda ने एका निवेदनात म्हटले आहे.
ट्रम्प प्रशासनाने ईव्हीसाठी प्रोत्साहन कार्यक्रम कमी केले आहेत आणि इराणमधील युद्धामुळे गॅसच्या किमती वाढल्या असतानाही आणखी ईव्ही चार्जिंग स्टेशन जोडू इच्छिणाऱ्या राज्यांकडून पैसे रोखले आहेत.
ट्रम्प यांनी गेल्या वर्षी कॅलिफोर्नियाचे कठोर इलेक्ट्रिक वाहन आदेश देखील अवरोधित केले, पर्यावरणीय मॉडेल्समधील बदलांना मागे टाकले.
आयात केलेल्या ऑटो आणि ऑटो पार्ट्सवरील ट्रम्पचे शुल्क, सुरुवातीच्या 25% वरून 15% पर्यंत कमी केले असले तरी, होंडाच्या नफ्यालाही धक्का बसला.
टोकियो-आधारित होंडाच्या बॉटम लाइनला त्याच्या निरोगी मोटारसायकल व्यवसायातून उठाव मिळाला, ज्यामुळे मार्चपर्यंत होंडाची एकूण विक्री 0.5% वाढून 21.8 ट्रिलियन येन ($138 अब्ज) झाली.
एकॉर्ड सेडान आणि सुपर कब मोटारसायकल बनवणाऱ्या होंडाने मार्च ते आर्थिक वर्षात जगभरात ३.४ दशलक्ष वाहनांची विक्री केली होती, जी एका वर्षापूर्वी ३.७ दशलक्ष होती.
कंपनीने 22.1 दशलक्ष मोटारसायकली विकल्या, जे एका वर्षापूर्वी 20 दशलक्ष होते. भारतासह काही मोटरसायकल मार्केटमध्ये होंडाचे वर्चस्व आहे.
होंडाने मार्च 2027 पर्यंतच्या आर्थिक वर्षात 260 अब्ज येन ($1.7 अब्ज) नफ्यावर परतीचा अंदाज वर्तवला आहे.
मुख्य कार्यकारी तोशिहिरो मिबे यांनी नवीन विकास धोरणाची रूपरेषा दिली ज्यामध्ये कार्बन तटस्थतेचा सतत पाठपुरावा करणे समाविष्ट आहे. परंतु केवळ इलेक्ट्रिक वाहनांवरच नव्हे तर हायब्रीड आणि नियमित पेट्रोल-इंजिन मॉडेल्सवरही काम करण्याची गरज त्यांनी मान्य केली.
जपानमधील एक सामान्य प्रतिक्रिया, जेव्हा एका पत्रकाराने विचारले की तो गंभीर परिणामांची जबाबदारी घेण्यासाठी पायउतार होण्याचा विचार करत आहे, तेव्हा मिबे म्हणाले की त्यांना पुनरुज्जीवन योजना प्रथम अंमलात आणायची आहे.
“आम्ही इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बॅटरीसह भविष्यातील तंत्रज्ञान विकसित करण्यासाठी आमचे संशोधन सुरू ठेवू,” ते म्हणाले. “आम्ही वाढीच्या मार्गावर परत येऊ.”
___
युरी कागेयामा थ्रेडवर आहे: https://www.threads.com/@yurikageyama
