२०२१ च्या पहिल्या महिन्यात देशात प्रवेश करणार्या पर्यटकांची संख्या मागील वर्षाच्या तुलनेत कमी होती हे कोणालाही रहस्य नाही.
ला तेजा यांच्या मुलाखतीत पर्यटनमंत्री विल्यम रॉड्रिग्ज यांनी 2021 मध्ये पर्यटन 7..7% ने वाढले आहे याची खात्री करुन या आकडेवारीचा संग्रह करण्याचा प्रयत्न केला.
तथापि, जर आपण त्याची तुलना 2025शी केली तर ही कथा खूप वेगळी आहे.
तथापि, आपल्या स्वत: च्या डोळ्यांसह ते अधिक चांगले आहे याची खात्री करा.
पर्यटन मंत्रालयाने दिलेल्या माहितीनुसार, जानेवारी २०२१ पर्यंत एकूण २०,3 पर्यटकांनी देशात प्रवेश केला. फेब्रुवारी २०२24 पर्यंत ही संख्या 3१7,830० पर्यंत वाढली.
असे आहे: डोनाल्ड ट्रम्प यांनी जगाबरोबर “वाणिज्यिक युद्ध” सुरू केले आणि कोस्टा रिका जखमींपैकी एक होती
तथापि, 2025 च्या त्याच महिन्यांत आम्हाला पर्यटकांची कमतरता दिसली.
या जानेवारी 298,475 पर्यटकांनी प्रवेश केला. हे 719 पेक्षा कमी आहे.
तथापि, फेब्रुवारी २०२25 मध्ये ही गोष्ट बदलली जिथे एक अतिशय महत्वाची कपात झाली आणि 293,784 पर्यटन देशात प्रवेश केला. याचा अर्थ असा आहे की प्रवासी फेब्रुवारी 2024 पेक्षा 24,046 मध्ये प्रवेश केला आहे.
याचा अर्थ असा की जर आम्ही दरवर्षी दोन्ही महिने (जानेवारी आणि फेब्रुवारी) जोडले आणि त्यांची तुलना केली तर या 2025 देशाने एक समज थांबविली आहे एकूण 24,765 पर्यटक, दोन महिन्यांत उच्च हंगामाचा मानला जातो.
पण, आर्थिक अंकात याचा किती अर्थ आहे? ही बाब येथे ठेवली आहे.
सरळ खिशात
आपल्याला प्रथम परिभाषित करण्याची आवश्यकता आहे की तोफा त्याच्या देशात राहण्यासाठी किती खर्च करतो. ही समस्या आणली गेली आहे, कारण आपण स्त्रोतांसारख्या अनेक घटकांची व्याख्या करणे आवश्यक आहे, जगताना, इतरांमध्ये कोणत्या क्रियाकलाप आयोजित केले जातील.
आमच्या सहजतेसाठी, पर्यटन मंत्रालयाने केलेल्या माहितीची सरासरी किंमत आहे ज्याने आम्हाला स्पष्ट केले की, “जगताना सरासरी खर्चाला प्रतिसाद द्या.”
अर्थात, या सरासरीमध्ये दोन मुद्दे आहेत:
प्रथम, ते एका विशिष्ट दिवसास प्रतिसाद देत नाही कारण सर्वसाधारणपणे पर्यटकांसाठी सरासरी किंमत असते.
आणि दुसरे म्हणजे, 2023 मधील सर्वात अलीकडील डेटा.
असे आहे: प्रतिनिधी अमेरिकेतील शत्रूच्या एका प्रतिनिधींशी भेट घेतील
मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, पर्यटक सरासरी देशात राहण्यासाठी $ 1,746 खर्च करतात. सध्याच्या विनिमय दरामध्ये हे काहीतरी आहे, 874,746 कोलन.
याचा अर्थ असा की जर आपण ते सरासरी आणि देशात येणा the ्या देशात 24,765 पर्यटकांनी गुणाकार केला तर कोस्टा रिका या दोन महिन्यांत गमावली. 21,663 दशलक्ष कोलन.
डिलक्स
आता, 2023 च्या वयापासून ही सरासरी म्हणून, टाइलमध्ये आम्ही आणखी काही तारखेचा डेटा शोधण्यासाठी स्वत: ला दिले आहे.
त्या कारणास्तव, आम्ही इकोट्रिप्स कोस्टा रिका एजन्सीकडून झिडी गोंटोलशी संपर्क साधला, ज्याने आम्हाला दोन बजेट एकत्र ठेवण्यास मदत केली: एक आर्थिक आवृत्ती आणि दुसरे, देशात सुमारे 12 दिवस असलेले पर्यटक.
आर्थिक आवृत्तीच्या बाबतीत, पर्यटक संपूर्ण सहलीवर सरासरी 1,181,547 कोलन ($ 2.349) खर्च करेल.
विलासी आवृत्त्यांसाठी, सरासरी किंमत 2,012,000 कोलन ($ 4,000) पर्यंत वाढेल
जर आम्ही त्याच वर्षी लागू केले आणि पर्यटकांसाठी सरासरी गुणाकार केली तर आमच्याकडे दोन अगदी भिन्न प्रतिमा आहेत.
असे आहे: कोस्टा रिका मधील डोनाल्ड ट्रम्पच्या चालीरिती देशातून संपुष्टात येऊ शकतात
कंझर्व्हेटिव्ह आणि म्हणाले की, देशात येणे थांबविलेल्या २०,००० हून अधिक पर्यटकांनी आर्थिक आवृत्तीचा प्रवास केला, म्हणजेच देशाने जाणीव थांबविली. दोन महिन्यांत 29,252 दशलक्ष कॉलॉन.
नाण्याच्या दुसर्या टोकाला, अशी कल्पना केली आणि गृहित धरले की या 24 हजार आणि शिखरे संपूर्ण अतिरिक्त प्रवास करीत आहेत, देश गमावला आहे 49,814 दशलक्ष कोलन.
स्पष्टीकरण
आता, हे पर्यटन का कमी झाले आहे?
एका मुलाखतीत रॉड्रिग्जने स्पष्ट केले की आज त्यांचे केवळ स्पष्ट स्पष्टीकरण आहे.
ते म्हणाले, “आम्हाला एकमेव हेतूपूर्ण माहिती अशी आहे की उत्तर अमेरिका आणि युरोप या दोघांनी उत्तर अमेरिका आणि युरोप या दोन्ही देशांसाठी विमान कंपनीच्या जागा कमी केल्या.”
“मी सर्व प्रकारच्या मते ऐकल्या आहेत जे असे म्हणतात की याचा काही अर्थ नाही, कारण एअरलाइन्सने बाजारात जागा सोडल्या ज्या त्यांनी अधिक शक्यता दर्शविली.
त्याच्या उत्तराचे औचित्य सिद्ध करण्यासाठी रॉड्रिग्ज म्हणाले की, युरोपमध्ये आशियात प्रवास करणारे तेच विमान मिळविण्यासाठी टीकोसला स्पर्धा करण्याची आवश्यकता आहे.
“आशियात अशी अनेक गंतव्ये आहेत ज्यांनी त्यांचा नियमित पर्यटन क्रियाकलाप सुरू केला नाही, परंतु आता ते पुन्हा सक्रिय झाले आहेत, आम्ही समान विमाने मिळविण्यासाठी स्पर्धा करीत आहोत.
असे आहे: कोस्टा रिका डी रॉड्रिगो चावसी गुलाबी रंग असल्याचे दिसते
तो म्हटल्याप्रमाणे, कोस्टा रिका थायलंड, मालदीव आणि चीन सारख्या गंतव्यस्थानावर “स्नॅच” विमाने लढत आहे.
उत्तर अमेरिका आणि लॅटिन अमेरिकेच्या शिफ्टच्या बाबतीत, स्पष्टीकरण आणखी एक आहे.
“बोईंग आणि एअरबस एअरक्राफ्ट कारखान्यांना त्यांच्या उत्पादन ओळीत उशीर झाला आहे आणि यामुळे आमच्या अरुंद फ्यूजलेज विमानात इंजिन जोडले जातील, जे देशात सर्वाधिक प्रवास करतात.
ते म्हणाले, “ही सत्ता पूर्णपणे विध्वंसक बनली आहे. एक एअरलाइन्स आहे जी कोस्टा रिकाला उड्डाण करायची आहे, परंतु ते ते फक्त आणि सहजपणे करू शकत नाहीत, कारण इंजिन पुरेसे नाहीत किंवा त्यांना पुरवठा करीत नाहीत,” तो शेवटी म्हणाला.




















