आपत्कालीन प्रतिक्रियावादीदेखील रोनाल्ड रेगन वॉशिंग्टन राष्ट्रीय विमानतळाजवळ 26 जानेवारीच्या मध्यभागी मरण पावलेल्या प्रवाशांचे आणि चालक दल सदस्यांचे अवशेष पुनर्प्राप्त करण्याचे काम करीत होते.
“गेल्या आठवड्यात ट्रम्प यांनी ट्रान्सपोर्ट प्रोटेक्शन Administration डमिनिस्ट्रेशन (टीएसए) आणि तटरक्षक दलाचे प्रमुख फेटाळून लावले आणि विमानचालन संरक्षण सल्लागार समिती तोडली,” असे एका एक्स पोस्टने म्हटले आहे. असोसिएटेड प्रेसने 25 जानेवारी रोजी अहवाल दिला की ट्रम्प यांनी प्रमुखांना फेटाळून लावले आणि समितीच्या सर्व सदस्यांना काढून टाकले.
आणखी एक एक्स पोस्ट नमूद करते, “आपल्या दुसर्या दिवशी, आपण परिवहन संरक्षण प्रशासन प्रमुख आहात, 2.
कार्यालयातील पहिल्या आठवड्यात ट्रम्प यांनी त्यांच्यासह स्पष्ट कर्मचारी बदलण्याची घोषणा केली. तथापि, विमानांनी म्हटले आहे की ट्रम्प यांनी फारच कमी काम केले आहे की कॅनसासमधील व्यावसायिक जेट विचिटा आणि लष्करी काळ्या लाइटनिंग हेलिकॉप्टरने अपघात सुरू करू शकतो. ट्रम्प यांच्या शपथानंतर 10 दिवसांपेक्षा कमी वेळानंतर तज्ञ म्हणाले की तज्ज्ञांनी सांगितले.
परिवहन संरक्षण प्रशासन, युनायटेड स्टेट्स कोस्ट गार्ड आणि एव्हिएशन प्रोटेक्शन अॅडव्हायझरी कमिटीने सर्व एअरलाइन्सची भूमिका साकारली असली तरी, “अध्यक्ष ट्रम्प यांच्या चरणांवर त्वरित परिणाम होऊ शकत नाही”, असे अमेरिकेचे माजी हवाई दल जिम कार्डोसो म्हणतात की आता दक्षिणी फ्लोरिडा वरिष्ठ संचालक कर्नल आणि पायलट म्हणाले जागतिक आणि राष्ट्रीय सुरक्षा संस्था विद्यापीठ.
“डीसी प्रदेशातील हवाई वाहतुकीवर नियंत्रण ठेवण्याची सर्व प्रक्रिया डीसी प्रदेशात फार पूर्वीपासून स्थापित केली गेली आहे.” “अपघाताच्या वेळी दोन विमान (एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर) कडून एअर क्रू (एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर) – 20 जानेवारीपासून ट्रम्प यांच्या कार्यकारी आदेशात नुकत्याच झालेल्या धोरणात बदल.
फ्लोरिडा -आधारित एव्हिएशन कन्सल्टिंग फर्म सेंट पीटर्सबर्ग येथे कार्यरत असलेले सेवानिवृत्त पायलट जॉन कॉक्स म्हणतात की अपघातानंतर लवकरच या कारणांचा अंदाज घेणे शहाणपणाचे आहे.
ते म्हणाले, “या क्षणी आम्हाला पुरेसे माहित नाही,” कॉक्सने January जानेवारीला सांगितले. अपघाताच्या कारणामुळे “आधार न घेता” या कारणास्तव अपघाताचे कारण उद्भवले आहे, असे ते म्हणाले.
कॉक्स म्हणाले की, क्रॅशचे काय झाले हे निश्चित करण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय मानक “अंदाज नाही. आपण या कार्यक्रमासह रहा. राजकीय प्रेरणा उत्तरापेक्षा योग्य उत्तर मिळण्याची कल्पना आहे”
संघर्षाच्या तपासणीस कदाचित महिने लागतील. अचानक, ट्रम्प यांनी विमानात कोणती कारवाई केली आणि काय परिणाम झाला, जर काही असेल तर त्याचा परिणाम अपघातावर होऊ शकतो.
ट्रम्प यांनी विमानाबद्दल काय केले?
26 जानेवारीच्या कार्यकारी आदेशात ट्रम्प यांनी फेडरल सिव्हिल सर्व्हंट्सवर भाडे गोठवले, कोणत्याही मुक्त स्थितीस प्रतिबंधित केले आणि कोणतेही नवीन स्थान तयार केले जाऊ शकत नाही.
तथापि, “इमिग्रेशन, राष्ट्रीय संरक्षण किंवा सार्वजनिक सुरक्षा अंमलबजावणी” या पदांशी संबंधित लष्करी कर्मचार्यांकडून हा आदेश जाहीर करण्यात आला आहे. व्हाईट हाऊसने पॉलिटिक्टला सांगितले की विमानाच्या वाहतुकीच्या नियंत्रणाला सार्वजनिक सुरक्षेपासून सूट देण्यात येईल, असे व्हाईट हाऊसच्या राजकीय यांनी सांगितले. व्हाईट हाऊसने असेही म्हटले आहे की राजकीय नियोक्ते विपरीत, हवाई वाहतूक नियंत्रक प्रशासनात बदलत नाहीत.
26 जानेवारी रोजी ट्रम्प यांनी “अमेरिकन विमानांचे संरक्षण करणे” या कार्यकारी आदेशावर स्वाक्षरी केली. हे फेडरल एव्हिएशन प्रशासक आणि फेडरल एव्हिएशन प्रशासक, विविधता, इक्विटी आणि समावेश-किंवा डाय-ट्रान्सपोर्ट सेक्रेटरीच्या प्रशासकास “भेदभाववादी, गुणवत्ता-आधारित नियुक्ती” वर परत येण्याची सूचना आणि सूचना देते.
“गंभीर सुरक्षा स्थितीत असलेल्या” साठी कामगिरीच्या पुनरावलोकनांचे आदेशही दिले आहेत.
January जानेवारी रोजी पत्रकारांशी बोलताना ट्रम्प यांनी या अपघातासाठी एफएए विविधता आणि समावेश धोरण समाविष्ट केले.
तथापि, कॉक्स म्हणाले की, 28 जानेवारी रोजी क्रॅशशी संबंधित सर्व पायलट आणि हवाई वाहतूक नियंत्रकांनी परिभाषांद्वारे आवश्यक प्रशिक्षण घेतले आणि “त्या नोकरीतील मानकांची पूर्तता केली आहे” आणि डीआयआयच्या नियमांची निष्ठा बदलली नसती.
न्यूयॉर्क टाइम्सने 5 जानेवारीला वृत्त दिले आहे की एअर ट्रॅफिक कंट्रोल टॉवरमधील कर्मचार्यांनी एफएए संरक्षणाच्या अंतर्गत अहवालात म्हटले आहे की “दिवस आणि वाहतुकीचे प्रमाण.” टाईम्सच्या वृत्तानुसार, रेगन एअरपोर्ट टॉवर वर्षानुवर्षे अखंडित होता, उलाढाल आणि घट्ट बजेटमुळे काही भागांमध्ये, टाइम्सने वृत्त दिले आहे.
दरम्यान, असोसिएटेड प्रेसने 25 जानेवारी रोजी अहवाल दिला की ट्रम्प यांनी टीएसएचे प्रशासक डेव्हिड पेकोस आणि कोस्ट गार्डचे कमांडंट अॅडमिरल लिंडा फागन यांना फेटाळून लावले.
तथापि, टीएसए संरक्षण जबाबदा .्या सामान्यत: प्रवाशांच्या सुरक्षा तपासणीच्या आसपास फिरवल्या जातात, मालवाहू आणि विमानचालन कामगार विमानाच्या ऑपरेशनवर नव्हे. आणि तटरक्षक दल सागरी संरक्षणावर लक्ष केंद्रित करतात.
ट्रम्प यांनी एव्हिएशन सिक्युरिटी अॅडव्हायझरी कमिटीच्या सर्व सदस्यांनाही फेटाळून लावले, ज्यात खाजगी क्षेत्रातील विमानचालनाचे प्रतिनिधींचा समावेश असेल. ते टीएसए प्रशासकास विमानाच्या सुरक्षिततेबद्दल सल्ला देतात. हा गट 26 फेब्रुवारी रोजी बैठक होणार होता; हे सहसा वर्षातून चार वेळा भेटते.
एक्स पोस्टने असा दावा केला आहे की ट्रम्प यांनी आठ दिवसांपूर्वी 400 “वरिष्ठ अधिकारी” आणि एफएएचे 3,000 एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर फेटाळून लावले. तथापि, ते असमर्थित आहे आणि व्हाईट हाऊसच्या राजकारणास सांगितले की कोणतेही एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर नाकारले गेले नाही.
मे २०२१ मध्ये सीएनएनने नोंदवले की एफएए क्रमांकाच्या आधारे, एअर ट्रॅफिक कंट्रोल स्टेशनला 5 नियंत्रकांची कमतरता भासली, या चिंतेने कामगारांच्या कमतरतेमुळे लांब पाळी आणि थकवा वाढला.
पॉलिटिफेक्ट संशोधक कॅरिन बार्ड यांनी या अहवालात योगदान दिले आहे.
