रिचमंड – रिचमंडच्या माध्यमातून दशलक्ष दशलक्ष मनोरंजन ट्रेल प्रकल्पांना आणि ऐतिहासिक तिहासिक नमुन्यांना धमकी देण्याचा धोका असू शकतो. मंगळवारी सिटी कौन्सिलने मंजूर केलेल्या 2 दशलक्ष डॉलर्सच्या शहरांची गुंतवणूक करण्याचा उपाय शोधा.
जवळपास एक दशकासाठी, पूर्व -बेल्ट बेलमंड अधिका्यांनी सॅन फ्रान्सिस्को बे ट्रेलचा एक भाग वाढविण्याची कल्पना केली आहे, जे रिचमंडच्या तळाच्या 2.5 मैलांच्या भागाच्या बाजूने संपूर्ण खाडीभोवती, 350 मैलांच्या लांब मनोरंजक मार्गावर आहे.
एकदा बांधल्यानंतर, पादचारी आणि सायकलस्वारांच्या पायवाटांचा नवीन भाग ऐतिहासिक तिहासिक वाईनहेव्हन जिल्ह्यातून विस्तारित होईल, एकदा इंधन साठवण साइटच्या आधी जगातील सर्वात मोठा प्री-हेबबेशन वाईनरी म्हणून ओळखले जाईल, रिचमंड-सॅन रफले ब्रिजची शेवरॉन रिफायनरी.
हा प्रकल्प बोलीसाठी, अभ्यास करण्यासाठी आणि देणगी, कर डॉलर आणि कायदेशीर सेटलमेंट्स, .5.5 दशलक्ष डॉलर्ससाठी देण्यात आला. भविष्यातील ट्रेल साइटच्या मध्यभागी बसलेल्या पॉईंट मोलेट बीचचा आता वाढत असलेल्या प्रत्येक गोष्टीचा विस्तार केला जात आहे.
मंगळवारी परिषदेच्या बैठकीत उप सार्वजनिक बांधकाम संचालक रॉबर्ट आर्मीझो म्हणाले, “ही विशिष्ट जोखीम नाही. सध्याच्या घटनेची ही अट आहे.”
कर्मचार्यांनी मोठ्या बोल्डर्सचा एक समूह स्थापित करण्याचे सुचविले आहे, ज्यास बफर तयार करण्यासाठी समुद्रकिनार्याच्या दीड फूटांपेक्षा वरचा महसूल म्हणून संबोधले जाते, जे बफर तयार करण्यासाठी भविष्यातील 300 फूट धूप रोखू शकते. प्रकल्पाचा भाग म्हणून 5 फूट नवीन ट्रेलसाठी फाउंडेशनचे बांधकाम देखील पूर्ण केले जाईल आणि प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून नवीन 24 इंच काँक्रीट पुलियासह 12 इंच वादळ देखील पूर्ण होईल.
शहराच्या सुरुवातीला या विभागात बोट बिच विभाग आणि वॉटरलाइन किनारपट्टीवरील १ दशलक्ष डॉलर्सच्या अनुदानाची दुरुस्ती करण्याचे नियोजन करण्यात आले होते, जे शहराच्या योगदानामध्ये $ 500,000 जुळते. तथापि, आर्मीझो म्हणाले की, कर्मचार्यांना अलीकडेच आढळले की अनुदान कधीच दिले गेले नाही.
शहर म्हणाले
जर परिषद बीएलएएफच्या दुरुस्तीसाठी निधी देण्यास सहमत नसेल तर आर्मीझो आणि सार्वजनिक बांधकाम संचालक डॅनियल चावरिया म्हणाले आहेत की बे ट्रेलचा विस्तार करण्यासाठी देणगीचा निधी गमावण्यासाठी या वर्षाच्या अखेरीस शहराला खर्च करण्याची गरज आहे.
चावरिया म्हणाली, “आम्ही आगीच्या मध्यभागी आहोत आणि जर आपण त्यांना गमावू किंवा आगीच्या मध्यभागी ठेवू इच्छित असाल तर आपण आता निर्णय घेण्याची गरज आहे,” चावरिया म्हणाली. “आम्ही करण्याचा प्रयत्न करीत आहोत की बे ट्रेल प्रकल्प वाचवा.”
पुनरावलोकन स्थापित करण्याच्या संभाव्य अनैच्छिक परिणामाबद्दल सार्वजनिक सदस्यांनी चिंता व्यक्त केली. या चिंतेत जवळच्या समुद्रकिनार्याच्या इतर विभागांची संभाव्य धूप, त्या नुकसानीच्या भविष्याची महागड्या दुरुस्ती आणि पॉईंट मोल बीचच्या एका भागावर सार्वजनिक प्रवेश कमी करणे समाविष्ट आहे.
रिचमंडचा रहिवासी आणि पॉईंट मोललिन शोरलिन अलायन्सचा सदस्य सॅली टोबिन म्हणाला, “रिप्रॅपने बरेच काम केले आहे.” जैवविविधतेची दुरुस्ती आणि व्यत्यय आणण्यासाठी या प्रकारचे नुकसान खूप महाग आहे. “
काही अडथळे निर्माण केल्याशिवाय आर्मीझो म्हणाले की, पवित्र आदिवासी दफनभूमी आणि ऐतिहासिक तिहासिक चिनी मच्छीमार छावणीच्या लोकांच्या अवशेषांसह इतर संवेदनशील नमुने धुतले जाऊ शकतात.
आर्मीझो म्हणाले की, दुसर्या प्रकल्पादरम्यान इतर वेटलँड्सवर होणा defense ्या दुष्परिणामांची भरपाई करण्यासाठी बांधलेल्या वेटलँडलाही पुन्हा तयार केल्याचे आर्मीझो म्हणाले.
आर्मीझो म्हणाले, “या योजनेसह आम्ही त्या साइटचे संरक्षण करीत आहोत. जर आपण ते केले नाही तर सध्या या सांस्कृतिकदृष्ट्या संवेदनशील साइटवर असलेल्या ब्लफ्स … ते क्षय होतील आणि ते खाडीवर जातील,” आर्मिजो म्हणाले.
प्रकल्पावर काम करणारे सल्लागार प्रकल्पाच्या विस्तृत परिणामाबद्दल आणि प्रकल्पावर विचारात घेतलेल्या इतर उपायांबद्दलच्या प्राथमिक प्रश्नांची उत्तरे देण्यास असमर्थ होते, परंतु त्यांनी या प्रकल्पाला पुढील स्पष्टीकरण देण्यासाठी बोली लावण्यापूर्वी ते परत येऊ शकतात असे त्यांनी परिषदेला आश्वासन दिले.
कौन्सिलच्या सदस्यांनी निधीचे वाटप करण्यास सहमती दर्शविली परंतु केवळ अभ्यास सत्रात परत येण्याची गरज असल्याने, संभाव्य प्रकल्प पर्यायांसह पुनर्विचाराच्या पर्यावरणीय परिणामाबद्दल अधिक माहिती सादर केली जाऊ शकते.
