केल्ली ब्लू बुकने जारी केलेल्या ताज्या अहवालानुसार जानेवारी ते मार्च दरम्यान अमेरिकेत, 000००,००० हून अधिक इलेक्ट्रिक कार विकल्या गेल्या. बाजारपेठेची वाढ असूनही, नवीन ईव्ही विक्रीत सर्व कार उत्पादकांचे तितकेच प्रतिनिधित्व केले गेले नाही, कारण टेस्लाने सर्वात मोठा तारा गाठला, कारण गेल्या वर्षाच्या तुलनेत त्याची विक्री 9 % कमी झाली आहे.
अकुरा, ऑडी, शेवरलेट, होंडा आणि पोर्शमधील नवीन इलेक्ट्रिकल मॉडेल्स या कार उत्पादकांसाठी विक्रीच्या उच्च संख्येचे नेतृत्व करतात. पहिल्या तिमाहीत जनरल मोटर्स ब्रँडद्वारे 30,000 हून अधिक इलेक्ट्रिक कार आकारल्या गेल्या आहेत म्हणून जनरल मोटर्सने ईव्हीची काही अत्यंत विक्री पाहिली आहे.
ईव्ही विक्री सर्व नवीन वाहन विक्रीपैकी 7.5 % आहे.
विक्रीचा डेटा अशा वेळी आला आहे जेव्हा टेस्ला स्वस्त वाईच्या उत्पादनाच्या प्रक्षेपणास विलंब करण्यास सक्षम होता. कंपनीची विक्री वाढविणारी अधिक परवडणारी टेस्ला शुक्रवारी रॉयटर्सच्या म्हणण्यानुसार कित्येक महिने उशीरा होईल.
टेस्ला संघर्ष चांगले प्रकाशित झाले आहेत. आठवणीनंतर सायबरट्रक रिकॉलसह लाँच केले गेले. ट्रम्प प्रशासनात डग अध्यक्ष म्हणून ट्रम्प प्रशासनात सहभाग घेतल्याच्या उत्तरात कंपनीला सामान्य हिंसक प्रतिक्रियेचा सामना करावा लागला. ईव्हीच्या ग्राहकांच्या भावना परदेशात वेगवान असल्याने ऑटो इंडस्ट्री कंपनी देशभरातील शोरूममध्ये निषेधाचे लक्ष्य होते.
पहिल्या तिमाहीत विक्री वाढण्यामागील सर्वात मोठे कारण म्हणजे बाजारपेठेतील अनिश्चितता, जी क्षितिजावर वाढत आहे. राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी वाहन उद्योगावर मोठा परिणाम केला आहे. अमेरिकेत विकल्या गेलेल्या ईव्हीपैकी केवळ एक तृतीयांश वाहने आयात केली गेली असली तरी, या परिभाषांमुळे स्टील आणि अॅल्युमिनियमसह इलेक्ट्रिक कार पुरवठा साखळीतील काही सर्वात महत्वाच्या सामग्रीची किंमत वाढेल. चीन, अमेरिकेचा सर्वाधिक दर असलेला देश, ईव्ही बॅटरी सामग्रीचा मुख्य पुरवठादार देखील आहे. उदयोन्मुख व्यापार युद्धामुळे इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठ विकृत होण्याचा धोका आहे.
ट्रम्प प्रशासन बायडेन युगात ईव्ही खरेदी करण्यासाठी प्रोत्साहन प्रतिबिंबित करेल की नाही हे अद्याप अस्पष्ट आहे. या उपक्रमांच्या रद्दबातलपणामुळे 2025 च्या उत्तरार्धात अमेरिकन बाजारात ईव्ही विक्रीत घट होऊ शकते.
