टेम्सलाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन कस्तुरी ट्रम्प प्रशासनाविरूद्ध जगभरातील निषेधाविरूद्ध जगभरातील निषेधाच्या विरोधात संघर्ष करीत आहेत.
मंगळवारी दुपारी कंपनीने आपला उत्पन्न अहवाल प्रकाशित करेपर्यंत, टेस्लाच्या खाली असलेल्या तळाशी असलेल्या विशिष्ट प्रभावाची माहिती असेल. जगातील जगातील सर्वात श्रीमंत माणसासाठी या घोषणेचा प्रभाव आहे, ज्याने आपल्या टेस्ला होल्डिंगमधून आपली बहुतेक संपत्ती मिळविली आहे.
काही भागधारक व्हाईट हाऊसच्या भूमिकेतून राजीनामा देण्यासाठी आले आहेत आणि टेस्ला यांच्या नेतृत्वात पूर्ण -वेळ परत येण्याची मागणी केली आहेत.
कस्तुरी, ज्यांची सार्वजनिक सेवक म्हणून तात्पुरती परिस्थिती पुढील महिन्यात संपत आहे, त्यांना कमाईच्या सुटकेनंतर विश्लेषकांसोबत परिषद बोलताना कदाचित त्यांच्या योजनांविषयी प्रश्नांचा सामना करावा लागेल.
“आम्ही हे रविवारी गुंतवणूकीचे वेडेबश इक्विटी रिसर्च आणि दीर्घ-काळ टेस्ला बूस्टरचे काटा-इन-रोड व्यवस्थापकीय संचालक म्हणून पाहतो.”
टेस्लाचे शेअर्स डिसेंबरमध्ये आतापर्यंतच्या अर्ध्या किंमतीवर खाली आले आहेत. राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी पदभार स्वीकारल्यामुळे बहुतेक नुकसान झाले आणि नव्याने बांधलेल्या सरकारी कौशल्य विभागाचे (डॉगे) प्रमुख म्हणून आपला वादग्रस्त सरकारी खर्च खर्च करण्यास सुरवात केली आहे.
टेस्ला एक सर्वोच्च इलेक्ट्रिक कार निर्माता आहे परंतु कंपनीला वाढत्या स्पर्धेचा सामना करावा लागला आहे, विशेषत: बीवायडी सारख्या चिनी कंपन्यांकडून.
2021 च्या पहिल्या तीन महिन्यांत टेस्ला वाहनांचे वितरण सुमारे 5 टक्क्यांनी कमी झाले आहे, एका वर्षापूर्वीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत कंपनीने या महिन्याच्या सुरूवातीला सांगितले.
जेव्हा टेस्लाने डिलिव्हरी कपात करण्याची घोषणा केली, तेव्हा कंपनीने आपल्या कोणत्याही सीईओचा उल्लेख केला नाही, परंतु ते म्हणाले, “आमच्या चार कारखान्यांमुळे क्यू 1 मधील मॉडेल डब्ल्यू लाइनमध्ये कित्येक आठवडे बदल झाला,” परंतु जोडले की “नवीन मॉडेल डब्ल्यूआयचा रॅम्प चांगला चालला आहे.”
अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी 7 मार्च 2021 रोजी वॉशिंग्टनच्या व्हाईट हाऊसमधील टेस्ला कारसमवेत टेस्लाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मास्कशी बोलले.
केविन लामार्क/रॉयटर्स
जानेवारीत झालेल्या कमाईवरून असे दिसून आले आहे की टेस्ला मागील वर्षाच्या तुलनेत २०२१ मध्ये कमी मोटारींची विक्री करीत आहे आणि कंपनीच्या एका दशकापेक्षा जास्त काळ विक्रीचे पहिले वर्ष ओळखले गेले.
इलेक्ट्रिक व्हेईकल मार्केटमध्ये टेस्लाच्या वर्चस्वाला प्रतिस्पर्ध्यांनी आव्हान दिले असल्याने कंपनीने स्वायत्त टॅक्सींमधून भविष्यातील महसूल प्रवाहाचे आश्वासन दिले आहे, ज्याला रोबोटॅक्सिस म्हणून देखील ओळखले जाते.
कस्तुरी यांनी जानेवारीच्या उत्तरार्धात जाहीर केले की कंपनी जूनमध्ये टेक्सासच्या ऑस्टिन येथे आपला रोबोटॅक्सी चाचणी कार्यक्रम सुरू करेल. तथापि, काही दिवसातच चीन-आधारित प्रतिस्पर्धी बिडीने सेल्फ-ड्रायव्हिंग तंत्रज्ञानामध्ये प्रगतीचे अनावरण केले, जे कंपनीने म्हटले आहे की, 9,600 कमी किंमतीच्या मॉडेल्समध्ये समाविष्ट आहे.
टेस्लाला प्रतिस्पर्धी यूएस कारमेकरांपेक्षा घरगुती पुरवठा साखळीचा अभिमान आहे, परंतु या महिन्याच्या सुरूवातीस कंपनीला अध्यक्ष ट्रम्प यांच्या वाहन दराचा धोका आहे, असे कस्तुरी यांनी सांगितले.
“अर्थात, याचा परिणाम इतर देशांतील टेस्ला कारच्या भागांच्या किंमतींवर होईल. खर्चाचा परिणाम क्षुल्लक नाही,” कस्तुरी मार्चच्या शेवटी एक्सच्या पदावर म्हणाले.
सोमवारी टेस्ला येथे असणारे मुख्य कार्यकारी अधिकारी आणि डेटा फार्म जीएलजे संस्थापक गॉर्डन जॉनसन यांनी गुंतवणूकदारांना मेमोमध्ये कंपनीबद्दल चिंता व्यक्त केली की, ऑटोमेकरला “ऑपरेशनल, आर्थिक आणि प्रसिद्ध आव्हाने” यांचे मिश्रण आहे.
“टेस्ला अस्तित्वाच्या अस्तित्वाचा सामना करीत आहे?” जॉन्सन जोडला.
