भारतीय एअरलाइन्स हवेत हवा जागा बंद करण्याची किंमत वाढवू शकत नाही

गुरुवारी भारतीय एअरलाइन्स पाकिस्तानला हवाई क्षेत्राचे हवाई क्षेत्र काही मार्गांमध्ये बदलण्यास भाग पाडत आहे जे भारताला युरोप, उत्तर अमेरिका, मध्य आशिया आणि मध्य पूर्व यांना जोडतात.

एअर इंडिया, इंडिगो, अकासा एअर आणि स्पेसजेट असलेले भारतीय वाहक आता जास्त काळ उडतील आणि अशा प्रकारे महागड्या, पश्चिमेकडील पश्चिमेकडील उड्डाणेद तपशील रीफ्यूएलिंग थांबे जोडण्यासाठी काही उड्डाणे ढकलू शकतात किंवा काही मार्ग पूर्णपणे टाकून देतात.

देशातील सर्वात मोठ्या एअरलाइन्स इंडिगोचे म्हणणे आहे की देशातील सर्वात मोठ्या विमान कंपनीत त्याचे नुकसान होण्याची शक्यता आहे आणि एअर इंडियाचे म्हणणे आहे की उत्तर अमेरिका, युरोप आणि मध्य पूर्व किंवा त्यातील काही उड्डाणे किंवा काही उड्डाणे काही उड्डाणे सांगतात. पर्यायी विस्तारित मार्ग घ्या. गेल्या आठवड्यात सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म एक्स वर दोन्ही भाषणे केली गेली.

एअर इंडियाने खराब झालेल्या मार्गांच्या संख्येबद्दल सीएनबीसीच्या प्रश्नाचे उत्तर दिले नाही. इंडिगो म्हणतात की जेव्हा अल्मती, कझाकस्तान आणि ताश्केंट यांच्या विमाने तात्पुरते निलंबित केली गेली तेव्हा सुमारे 5 मार्गांवर परिणाम होऊ शकतो.

उत्तर-पश्चिम भारतातील जम्मू आणि काश्मीरमधील पाशर्गमच्या नैसर्गिक शहरातील २ tourists पर्यटकांच्या हत्येनंतर अणु-सशस्त्र शेजार्‍यांकडून महत्त्वपूर्ण प्रतिसाद मिळाला.

भारत हे नाकारले की भारत पाकिस्तानी अतिरेक्यांशी संबंधित आहे. पाकिस्तानने या घटनेच्या “तटस्थ” तपासणीची मागणी केली आहे, ज्याने दोन्ही देशांमधील दीर्घकालीन प्रदेशांवर तणाव नूतनीकरण केला आहे.

ग्लोबल फ्लाइट ट्रॅकिंग सर्व्हिस फ्लायट्रोडर 24 नुसार शनिवारी एअर इंडियाच्या नवी दिल्ली ते न्यूयॉर्क पर्यंतच्या विमानाने 11101 कोपेनहेगन येथे एअर इंडियाचे विमान बंद केले. फ्लाइट, जे सामान्यत: उप-उपनगरी असते, वेबसाइट त्याच्या वेबसाइटच्या सहा तासांनंतर आली.

फ्लायट्रेडर 24 च्या मते, शुक्रवारी व्हिएन्ना येथे समान उड्डाण वळविण्यात आले, वेळापत्रकात सुमारे चार तासांनंतर पोहोचले.

पाकिस्तानच्या निर्बंधांमुळे भारतीय वाहकांना इतर एअरलाइन्सशी स्पर्धा करणे अधिक कठीण होऊ शकते, जे पाकिस्तानवरुन उड्डाण करू शकते.

रशियाचा एअरस्पेस बंद आहे, कारण रशियाच्या आसपास उड्डाण करण्याची किंमत युरोपियन कारकीर्दीपेक्षा खूपच जास्त होती, जी या निर्बंधांच्या अधीन नव्हती. तथापि, रशिया – आणि त्याचे एअरस्पेस – हे पाकिस्तानपेक्षा मोठे प्रमाण आहे.

एव्हिएशन tics नालिटिक्स कंपनी सिरियमच्या मते, भारतीय एअरलाइन्स या महिन्यात देशात 9,000 हून अधिक आंतरराष्ट्रीय विमान चालविते.

यापैकी एअर इंडियाने युरोपमधील 4 उड्डाणे आणि उत्तर अमेरिकेत 5 उड्डाणे उड्डाण करणे अपेक्षित आहे, ज्यात सिरियमची माहिती दर्शविली जात आहे.

तथापि, एअरलाइन्स रशियाला उत्तर अमेरिकेत पोचण्यासाठी ओसंडून वाहू शकेल, “काही उड्डाणांवर” एका सेरियमच्या प्रतिनिधीने सीएनबीसी ट्रॅव्हलला सांगितले.

उत्तर भारतीय शहरांशी जोडलेली बरीच उड्डाणे थेट पाकिस्तानवर उडतात – भारतीय कामगार आणि सेवानिवृत्त प्रवाश्यांसाठी हा एक मुख्य प्रदेश आहे.

भारतातील पर्यटन आकडेवारीच्या संयोजनानुसार, २०२१ मध्ये भारतातून अर्धा (7.7%) परदेशी प्रवास मध्य पूर्वेत होता.

संयुक्त अरब अमिराती हे सर्वात लोकप्रिय गंतव्यस्थान आहे, सुमारे 22.2 दशलक्ष भारतीय नागरिक – त्यातील 5% भारतीय स्थलांतरित कामगार, 5% विश्रांती आणि मनोरंजक प्रवाशांचे बनलेले आहेत, तर उर्वरित 5% व्यावसायिक प्रवासी आहेत., भारतातील पर्यटन माहितीनुसार.

भारतीय वाहक किंमती देतील, परंतु पाकिस्तानच्या एअरस्पेस शटमुळे प्रवाशांना विमानतळ जास्त वाढताना दिसणार नाहीत जॉन ग्रँट, एव्हिएशन इंटेलिजेंस एजन्सीचे मुख्य विश्लेषक, ओएजी.

ते म्हणाले, “हे भारतीय एअरलाइन्स एजन्सीसाठी प्रामुख्याने विघटनकारी असलेल्या कोणत्याही गोष्टींपेक्षा प्रतीकात्मक आहे,” ते म्हणाले. “ते स्वतःच या प्रकारच्या गोष्टी विमानतळाच्या वाढीकडे नेण्याची शक्यता कमी आहेत” ”

स्थानिक माध्यमांच्या म्हणण्यानुसार, एअरलाइन्सने 21 व्या वर्षी भारतीय कारकीर्दीत पाकिस्तानचे हवाई क्षेत्र बंद करण्यासाठी सुमारे 7 अब्ज भारतीय रुपये (82 दशलक्ष डॉलर्स) खर्च केला आहे.

कमीतकमी एका मार्गावरील एअरफेसेस आधीपासूनच कमी झाली आहेत. गूगल फ्लाइटच्या मते, एप्रिल हा सहसा नवी दिल्ली ते श्रीनगर पर्यंत उड्डाण करणारा सर्वात महाग महिना असतो.

पुढील आठवड्यात, शहरातील उड्डाणांमध्ये सुमारे 1.2 दशलक्ष लोक $ 150 मध्ये विकले जात आहेत, असे वेबसाइटने दर्शविले आहे.

एअर इंडिया आणि इंडिगो, गेल्या आठवड्यात एक्सच्या वेगळ्या पदावर, ते म्हणाले की ते श्रीनगरमध्ये बुकिंग परत करतील किंवा मे -मेच्या माध्यमातून या प्रदेशातील व्यापक संख्येने प्रवासी बुकिंगमध्ये परत येतील.

गेल्या आठवड्यातील हत्याकांडानंतर प्रवाश्यांसाठी हा परिसर सोडण्यासाठी दोन्ही एअरलाइन्सने श्रीनगरमध्ये विमान जोडले आहे.

पत्रकार आणि चित्रपट निर्माते मुहिथ उल इस्लाम, या प्रदेशात राहणारे पत्रकार आणि चित्रपट निर्माते म्हणाले की, काश्मीरमधील पर्यटन, सुंदर बर्फ-टॉप पर्वत आणि सुंदर खो le ्यांसाठी प्रसिद्ध आहे, गेल्या काही वर्षांत अभूतपूर्व वाढ झाली आहे.

ते म्हणाले की, उद्योग वाढत असताना, इतर व्यवसायातील लोक या क्षेत्रात सामील होण्यासाठी नोकरी सोडत असल्याने गुंतवणूक वाढते.

पण आता, “या प्रदेशात एक पिन-ड्रॉप शांतता आहे,” तो म्हणाला.

“मी काही पर्यटकांशी बोललो ज्यांनी सांगितले की ते कधीही काश्मीर खो valley ्यात परत येणार नाहीत – कधीही.”