नवीनतम अद्यतन:
2026 च्या नियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल Mercedes च्या नवीन V6 हीट इंजिनवर बंदी घालण्यासाठी फेरारी, Honda आणि Audi यांनी केलेल्या आवाहनादरम्यान 22 जानेवारी रोजी एक महत्त्वाची बैठक होणार आहे.
मर्सिडीज एएमजीचे अध्यक्ष टोटो वुल्फ (एक्स)
फेरारी कोणत्याही प्रकारे मर्सिडीजला 2026 मध्ये रडारखाली सुरक्षितपणे उड्डाण करू देत नाही – आणि हंगाम अद्याप सुरू झालेला नाही.
मर्सिडीजच्या वाढत्या इंजिनच्या वादाच्या पार्श्वभूमीवर, FIA आणि इंजिन उत्पादक यांच्यात 22 जानेवारीला उच्च-स्टेक बैठक होणार आहे, कारण प्रतिस्पर्धी मर्सिडीजच्या नवीन V6 थर्मल इंजिनवर तातडीने कारवाई करण्याची मागणी करत आहेत.
त्यानुसार Corriere dello स्पोर्टफेरारी, होंडा आणि ऑडी सीझनमध्ये शक्य तितक्या लवकर इंजिनवर बंदी घालण्याचा प्रयत्न करत आहेत, असा युक्तिवाद करून की ते नवीन नियमांचे नसले तरी आत्म्याचे उल्लंघन करते.
वादाच्या केंद्रस्थानी इंजिन कॉम्प्रेशन आहे. 2026 रेग्युलेशन्स कॅप कॉम्प्रेशन 16:1 असताना, अहवाल सूचित करतात की मर्सिडीज डिझाइन एकदा इंजिन चालू झाल्यावर ती मर्यादा ओलांडू शकते, जरी थंड मोजल्यावर ते सुसंगत राहते – वर्तमान चाचणी मानक.
सुरुवातीला, डिझाइनची माहिती दिल्यानंतर FIA ने मर्सिडीजच्या सोल्यूशनला मान्यता दिली. परंतु तीन प्रतिस्पर्धी उत्पादकांच्या अधिकृत पत्रानंतर ही स्थिती आता तीव्र दबावाखाली आहे.
FIA कथितरित्या इंजिनला तात्पुरती परवानगी देण्याचा किंवा मध्य-हंगामाच्या नियमात बदल, एक दुर्मिळ आणि वादग्रस्त हालचाल सादर करण्याचा विचार करत आहे.
असे असूनही, अंगठी विभागली आहे.
मर्सिडीज, मॅक्लारेन, विल्यम्स आणि अल्पाइन या ग्राहक संघांच्या पाठिंब्याने, तिचे इंजिन कायदेशीर आणि FIA ने मंजूर केलेल्या चौकटीत असल्याचे आग्रही आहे.
दुसरीकडे, फेरारी (आणि त्याचे भागीदार हास आणि कॅडिलॅक), होंडा (ॲस्टन मार्टिन), आणि ऑडी दावा करतात की ही संकल्पना अयोग्य कामगिरीचा फायदा देते आणि नियमांच्या हेतूला कमी करते.
दरम्यान, रेड बुल स्पष्टपणे तटस्थ राहिला. मिल्टन केन्स ग्रुप, आता लॉरेंट मिकिसच्या नेतृत्वाखाली, मर्सिडीज सोल्यूशनची प्रतिकृती बनवली नाही, आणि पूर्वीच्या संघटनात्मक चक्रांची व्याख्या केलेल्या राजकीय युद्धापासून दूर राहण्यास उत्सुक असल्याचे दिसते. रेड बुलला स्पष्टता हवी असली तरी ते त्यांच्या पॉवर युनिटच्या कायदेशीरतेशी संबंधित नाहीत.
2026 वर्ल्ड चॅम्पियनशिप झपाट्याने जवळ येत असताना, FIA ला एक अवास्तव निर्णयाचा सामना करावा लागतो: नावीन्यपूर्णतेचे संरक्षण करा किंवा समजलेल्या त्रुटी दूर करा.
09 जानेवारी 2026 रोजी रात्री 8:10 IST
अधिक वाचा
