रेडिओ गमावल्यानंतर ग्रीक उड्डाण पुन्हा सुरू, विमानतळ बंद विमान वाहतूक बातम्या

हवाई वाहतूक विस्कळीत झाली होती आणि विमानाने विमानाशी संवाद साधण्याचा कोणताही मार्ग नव्हता, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले.

ग्रीसमधील विमानतळांवर येणारी आणि जाणारी उड्डाणे तांत्रिक समस्येमुळे एअरस्पेस रेडिओ फ्रिक्वेन्सी गमावल्यानंतर तात्पुरती स्थगित करण्यात आली ज्यामुळे अधिकारी गोंधळून गेले.

रविवारी हवाई वाहतूक विस्कळीत होऊन दळणवळण विस्कळीत झाल्याने हजारो प्रवासी तासन्तास विमानतळावर अडकून पडले होते.

अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, स्थानिक वेळेनुसार सकाळी ९ वाजण्याच्या आधी (०७:०० GMT) व्यत्यय सुरू झाला, जेव्हा बहुतेक विमानचालन रेडिओ फ्रिक्वेन्सी व्यापक हस्तक्षेपामुळे प्रभावित झाल्यामुळे ग्रीक हवाई क्षेत्र सावधगिरीने बंद करण्यात आले.

ग्रीसच्या नागरी उड्डयन प्राधिकरणाने सांगितले की अनिर्दिष्ट “आवाज” चा रेडिओ चॅनेलवर परिणाम झाला, परंतु कारण अस्पष्ट आहे.

“फ्रिक्वेंसीवर पाहिलेला ‘आवाज’ सतत, अनपेक्षित उत्सर्जनाच्या स्वरूपात होता,” असे एका निवेदनात म्हटले आहे.

असोसिएशन ऑफ ग्रीक एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्सचे अध्यक्ष पनागिओटिस सर्रोस म्हणाले की, सर्व फ्रिक्वेन्सी अचानक हरवल्या, त्यामुळे आकाशात विमानाशी संवाद साधण्याचा कोणताही मार्ग नव्हता.

जुन्या पायाभूत सुविधा वर्षापूर्वी बदलायला हव्या होत्या, असे सांगत त्यांनी कालबाह्य यंत्रणांनाही दोष दिला.

बॅकअप फ्रिक्वेन्सीद्वारे रविवारी दुपारपर्यंत मर्यादित सेवा पुनर्संचयित करण्यापूर्वी प्राधिकरण केवळ काही तास उड्डाणपुलावर सेवा प्रदान करण्यास सक्षम होते. हवाई वाहतूक हळूहळू पुन्हा सुरू झाली आहे आणि आता पूर्णपणे पूर्ववत झाली आहे, असे ते म्हणाले.

ग्रीसचे पायाभूत सुविधा आणि वाहतूक मंत्री क्रिस्टोस दिमास म्हणाले की, या घटनेमुळे उड्डाण सुरक्षेशी तडजोड झाली नाही.

दुपारच्या मध्यापर्यंत सुमारे 45 उड्डाणे दर तासाला ग्रीक विमानतळावरून निघत होती, असे एका अधिकाऱ्याने सांगितले. देशाच्या नागरी उड्डयन प्राधिकरणाच्या प्रेस कार्यालयाने अहवाल दिला की 2025 च्या पहिल्या 11 महिन्यांत 31.6 दशलक्ष प्रवाशांनी अथेन्स विमानतळावरून प्रवास केला.

एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्स असोसिएशनने सांगितले की, ब्रेकडाउनमुळे जमिनीवर वापरल्या जाणाऱ्या सर्व फ्रिक्वेन्सीवर आणि अथेन्स जवळील एलेफ्थेरियोस व्हेनिझेलोस आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर उड्डाण करणारे विमान हाताळण्यासाठी जबाबदार असलेल्या अथेन्स दृष्टिकोनाद्वारे वापरल्या जाणाऱ्या काही फ्रिक्वेन्सीवर परिणाम झाला.

त्याच्या जबाबदाऱ्यांमध्ये हवेत विमान सुरक्षितपणे वेगळे करण्यासाठी रडार मॉनिटरिंग तसेच वेग आणि उंची पातळी निर्देश जारी करणे समाविष्ट आहे.

असोसिएशनने रविवारच्या घटनेचे प्रमाण “अभूतपूर्व आणि अस्वीकार्य” म्हटले आहे.