डेटोना इंटरनॅशनल स्पीडवे (डेटोना बीच, फ्ला.) — जेव्हा चाहते आणि विश्लेषक सर्वात प्रतिभावान NASCAR रेसर्सबद्दल बोलतात, तेव्हा टायलर रेडिकच्या नावाचा उल्लेख सर्वात आशादायक तरुणांपैकी एक म्हणून केला जातो.
त्याने रविवारी डेटोना 500 च्या विजयात या संभाव्यतेचा उलगडा केला, 219 कारकीर्दीतील त्याच्या नऊ विजयांपैकी सर्वात मोठे विजय. 2025 च्या संपूर्ण सीझनमध्ये 38-शर्यतींचा विजय नसलेला सिलसिला जिंकणारा विजय.
या विजयासह, 30 वर्षीय रेडिक – 2024 नियमित-सीझन चॅम्पियन – याने 23XI रेसिंगसाठी पहिला डेटोना 500 जिंकला. संघ चालक डेनी हॅमलिन आणि बास्केटबॉल दिग्गज मायकेल जॉर्डन यांच्या सह-मालकीचा आहे.
“जेव्हा तुम्ही कप ड्रायव्हर असाल आणि तुम्ही या स्तरावर पोहोचाल आणि मायकेल जॉर्डनसाठी गाडी चालवा, तेव्हा तुम्ही दरवर्षी जिंकाल अशी अपेक्षा आहे,” रेडिकने शर्यतीनंतर आपल्या टेलिव्हिजन मुलाखतीत सांगितले. “त्या दुष्काळातून बाहेर पडण्यासाठी आम्ही स्वतःला आरशात उभे केले. आणि प्रत्येकाचा खरोखर अभिमान आहे.”
येथे माझे टेकवे आहेत:
1. रेडिक आउटलास्ट फील्ड
दोन स्पायर मोटरस्पोर्ट्स ड्रायव्हर्स, कार्सन होसेव्हर आणि मायकेल मॅकडॉवेल यांनी अंतिम लॅपवर मैदानाचे नेतृत्व केले. त्यांनी एकमेकांचा नाश केल्यानंतर रेडिक त्यांच्यापर्यंत पोहोचू शकला. त्यानंतर समोरून बाहेर पडण्यासाठी त्याला रिले हर्बस्टकडून धक्का मारण्याची गरज होती आणि शेवटच्या रेषेवर त्याच्या मागे असलेल्या चार गाड्या कोसळेपर्यंत बाकीचे मैदान रोखले.
त्याला ब्लॉक टाकण्याची गरज नव्हती. पण रेडिकने स्वतःला भांडवल करण्याच्या स्थितीत ठेवले.
“हे कसे घडले हे अविश्वसनीय आहे,” रेडिकने शर्यतीनंतर आपल्या टेलिव्हिजन मुलाखतीत सांगितले. “केवळ खरे डेटोना वेडेपणा.”
टायलर रेडिकने NASCAR कप मालिका डेटोना 500 जिंकल्याचा आनंद साजरा केला.
2. दुसरा-पाचवा सर्व Rec
सामान्यतः, दुसऱ्या ते पाचव्या क्रमांकावर असलेल्या ड्रायव्हर्सच्या शर्यतीनंतरच्या मुलाखती खड्डेमय रस्त्यालगत उभारलेल्या भागात असतात. परंतु तेथे कोणीही नव्हते कारण चारही ड्रायव्हर्स पूर्ण होईपर्यंत नष्ट झाले होते आणि इनफिल्ड मेडिकल सेंटरमध्ये त्यांचे मूल्यांकन करावे लागले.
रिकी स्टेनहाउस ज्युनियर, जॉय लोगानो, चेस इलियट आणि ब्रॅड केसेलोव्स्की या सर्वांना तुलनेने द्रुत प्रकाशन मिळाले.
“डेटोना 500 मध्ये अव्वल पाच किंवा उपविजेते होणे कधीही वाईट नसते,” स्टेनहाऊस म्हणाले.
जॉय लोगानो (क्रमांक 22), ब्रॅड केसेलोव्स्की (क्रमांक 6) आणि चेस इलियट (क्रमांक 9) NASCAR कप मालिका डेटोना 500 समाप्त करण्यासाठी ऑन-ट्रॅक घटनेनंतर फिरत आहेत.
3. चेस इलियट निराश आहे
इलियट कदाचित सर्वात निराश झाला होता, कारण त्याने हर्बस्टकडून रेडिकला धक्का देण्याआधी टर्न 4 मध्ये जाण्याचे नेतृत्व केले.
“मला इतके जवळ असण्याचा तिरस्कार वाटतो,” इलियट म्हणाला. “येथे ही एक मोठी गोष्ट आहे. हा प्रकारचा त्रासदायक आहे, परंतु हा कराराचा एक भाग आहे. … हे खूपच निराशाजनक आहे. मला आणखी काय सांगायचे ते मला माहित नाही, आम्ही डेटोना 500 ऑफ टर्न 4 चेकर ध्वजावर येत होते आणि आम्ही जिंकलो नाही.”
इलियटने सांगितले की एकदा त्याने जेन स्मिथला त्याचा पुशर म्हणून गमावल्यानंतर तो लंचच्या वेळी बाहेर पडला होता: “एकदा तो गेला की, मी पूर्ण बचावावर होतो. आणि त्या मोठ्या धावा कव्हर करणे खरोखर कठीण झाले.”
4. केसेलोव्स्की पाय ठीक आहे
ब्रॅड केसेलोव्स्की कदाचित जिंकला असेल, परंतु तो टॉप-फाइव्ह फिनिशसह निघून गेला आणि उजव्या पायाची कमान कापल्यानंतर आठ आठवड्यांनंतर तो एक नाश हाताळू शकतो.
त्याला निश्चितपणे पाय अपघात हाताळण्याच्या क्षमतेची चाचणी घ्यायची नव्हती कारण तो केअर सेंटरच्या बाहेर त्याच्या छडीशिवाय उभा राहू शकतो आणि प्रश्नांची उत्तरे देणे हे एक चांगले लक्षण आहे.
केसेलोव्स्कीने मला आणि इतर पत्रकारांना सांगितले की, “मला कारमध्ये खरोखर चांगले वाटले आणि शेवटी अपघात झाला आणि मला ते जाणवले नाही.” “खूप छान. … मला अभिमान आहे की मी इथपर्यंत आलो आहे. मला काही आठवड्यांपूर्वी माहित नव्हते, मला खात्री नव्हती की मी ही शर्यत धावू शकेन आणि ती जिंकण्याची संधी मिळेल. खूप छान वाटतंय. घरी न आणल्याने खूपच निराश झाले.”
4 ½ पुढे काय
सीझनच्या दुसऱ्या शर्यतीसाठी अटलांटा मोटर स्पीडवेकडे जाताना ट्रॅक ड्रायव्हर्ससाठी आणखी एक मसुदा वाट पाहत आहे.
या शर्यतींमध्ये बऱ्याचदा शेवटच्या टप्प्याचे नुकसान होते आणि डेटोना NASCAR येथे सावधगिरी बाळगू नये आणि शर्यती खेळू न देण्याचा प्रयत्न केला. अटलांटा, 1.5-मैल ट्रॅक, चेतावणीशिवाय सुरक्षा उपकरणे हलविणे कठीण होऊ शकते.
“जोपर्यंत हे सर्व शर्यतींसाठी समान आहे आणि या शनिवार व रविवार, ते खूप सुसंगत होते,” हॅमलिनने शर्यतीनंतरच्या न्यूज कॉन्फरन्समध्ये सांगितले. “म्हणून त्यावर कोणाचाही आक्षेप असावा असे मला वाटत नाही.”
