वॉटकिन्स ग्लेन इंटरनॅशनल (वॅटकिन्स ग्लेन, एनवाय) — शेन व्हॅन गिस्बर्गेनला रविवारी वॅटकिन्स ग्लेन इंटरनॅशनल येथे विजयी रणनीती दिसत नव्हती… जोपर्यंत विजयी रणनीती शेन व्हॅन गिस्बर्गनला मागे टाकत नव्हती.
बहुतेक फील्ड 39 लॅप्समध्ये गेल्याने (एसव्हीजीच्या टीमला वाटले की तो इंधनासाठी तीन लॅप्स कमी असेल) त्याला हिरव्या रंगाच्या खाली खड्डा करावा लागला आणि 25 लॅप्ससह लीडर टाय गिब्सच्या जवळपास 29 सेकंद मागे होता.
व्हॅन गिस्बर्गेनसाठी काही अडचण नाही, ज्याने आठ लॅप्ससह आघाडी घेतली आणि मायकेल मॅकडोवेलवर सात सेकंदांनी विजय मिळवला, ज्याने प्रत्यक्षात समान रणनीती वापरली. त्याच्या शेवटच्या 25 लॅप्समध्ये, व्हॅन गिस्बर्गेन गिब्सपेक्षा एकूण 45 सेकंदांनी वेगवान होता.
“आमच्याकडे एक रेस कार ड्रायव्हर आहे जो … अशा स्तरावर आहे की मला वाटत नाही की या रोड कोर्सवर या खेळाने यापूर्वी कधीही पाहिलेले नाही,” संघाचे मालक जस्टिन मार्क्स यांनी त्यांच्या शर्यतीनंतरच्या पत्रकार परिषदेत सांगितले.
येथे माझे टेकवे आहेत:
1. SVG चे अप्रतिम असेंब्ली
सुरुवातीला, संमेलन संपण्यापेक्षा कठीण वाटले. पण जुन्या टायरवर असलेल्या आणि इंधनाची बचत करणाऱ्या गिब्सकडून त्याने मोठ्या प्रमाणात आघाडी घेण्यास सुरुवात केली.
“तुमच्याकडे चांगले टायर्स आणि उत्तम कार असेल तेव्हा ही सर्वात चांगली भावना असते,” व्हॅन गिसबर्गन यांनी त्यांच्या शर्यतीनंतरच्या पत्रकार परिषदेत सांगितले. “मी फक्त सगळ्यांना वर कोरत होतो. काही लोक छान आणि शांत होते, जे खूप छान आहे. ज्या लोकांनी नाही केले त्यांना तुम्हाला वर जावे लागले.”
“हे सर्वात मजेदार होते.”
हा विजय SVG साठी सातवा ठरला, तीन वेळा ऑस्ट्रेलियन सुपरकार्स चॅम्पियन ज्याने शिकागो स्ट्रीट कोर्सवर 2023 मध्ये त्यांची पहिली कप शर्यत जिंकली.
2. संघर्षात ट्रॅकहाऊस जिंकतो
या हंगामात संघाचा संघर्ष लक्षात घेता ट्रॅकहाऊस रेसिंगसाठी हा विजय अत्यंत आवश्यक होता.
या विजयाने व्हॅन गिस्बर्गेन चेस कटलाइनच्या वर उचलला, कारण तो स्टँडिंगमध्ये 16 व्या स्थानावर आहे. त्याचे सहकारी अजूनही तळात चांगले आहेत; रॉस चॅस्टेन 19व्या आणि कॉनोर झिलिश 32व्या क्रमांकावर आहे.
“प्रामाणिकपणे, आम्ही ज्या पद्धतीने हंगामाची सुरुवात केली, ते आमच्यासाठी अस्वीकार्य आहे,” मार्क्स म्हणाला. “आम्ही स्वतःसाठी सेट केलेल्या मानकांवर अवलंबून नाही. … (ते) आमच्यासाठी खोलीत थोडीशी हवा आहे कारण आम्ही आमची टीम पुन्हा रुळावर आणण्यासाठी अभियांत्रिकीद्वारे काम करतो.”
3. जिलीश निराश आहे
झीलिशने गिब्सच्या मागे 39 लॅप्ससह पिटिंग मॅन्युव्हरमध्ये दुसरे स्थान मिळवले आणि नंतर इंधन वाचवावे लागले. ते चालले नाही. फ्लॅट टायर मिळाल्यानंतर त्याने खड्डा संपवला आणि 20 वे स्थान मिळविले.
तो निराश आणि निराश होऊन निघून गेला. त्याला वाटले की त्याने त्याच्या मागे गॅस वाचवण्याचा प्रयत्न करण्याऐवजी गिब्सला पास करायला हवे होते. त्याला वाटले की, स्वच्छ हवेत, तो वेगाने धावू शकतो, तसेच अधिक इंधन वाचवू शकतो (आणि मग त्याला फ्लॅट मिळाला असता का हा प्रश्न होता).
“मला वाटत नाही की मी शेनला हरवू शकेन, परंतु हे निराशाजनक आहे,” कप रुकीने शर्यतीनंतर मला आणि इतर पत्रकारांना सांगितले. “जेव्हा तू खूप जवळ असतोस.
4. SVG ला कोण हरवू शकते?
व्हॅन गिस्बर्गेन सारखीच रणनीती वापरून दुसऱ्या क्रमांकावर आल्याने मॅकडोवेलने हात वर केले आहेत.
मॅकडॉवेलने मला आणि इतर पत्रकारांना शर्यतीनंतर सांगितले की, “(अंतर) त्यापेक्षा मोठे दिसते. “हे कदाचित एका सेकंदाचा 10वा भाग आहे. जास्त नाही. … आज टायर्सची किंमत खूप आहे.”
टाय गिब्स आणि टायलर रेडिक यांनाही विश्वास आहे की ते आव्हान देऊ शकतात. रेडिकने सर्किट ऑफ द अमेरिका येथे सीझनमधील त्याची पहिली रोड-कोर्स शर्यत जिंकली आणि रविवारी पाचव्या स्थानावर राहिली. आणि ख्रिस बुशर, ज्याने 2024 मध्ये वॅटकिन्स ग्लेन येथे व्हॅन गिस्बर्गनला मागे टाकले, ते यावर्षी 12 व्या स्थानावर राहिले.
4 ½ पुढे काय
NASCAR ऑल-स्टार रेस डोव्हर मोटर स्पीडवेकडे प्रयाण करते, प्रथमच प्रदर्शन कार्यक्रमाचे यजमान म्हणून काम करत आहे.
मागील ऑल-स्टार इव्हेंटपेक्षा हे थोडे वेगळे असेल, जेथे ड्रायव्हर्सना मुख्य कार्यक्रम करण्यासाठी अपात्र असलेली खुली शर्यत होती.
त्याऐवजी, संपूर्ण फील्ड दोन 75-लॅप श्रेणींमध्ये स्पर्धा करेल, ज्यांनी 2025-26 मध्ये शर्यत जिंकली नाही किंवा चषक जिंकला नाही त्यांच्यासाठी सरासरी फिनिश सहा स्थान निश्चित करेल. 26 कार असलेल्या अंतिम 200-लॅप सेगमेंटसाठी फॅन व्होटद्वारे प्रवेश करण्यासाठी ड्रायव्हरसाठी एक जागा देखील असेल.
