गॅस कर काढून टाकण्याची ट्रम्पची योजना यूएस ड्रायव्हर्सना रिकामे का वाटू शकते

अमेरिकेचे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प अखेरीस गॅसच्या वाढत्या किमतींमुळे बऱ्याच अमेरिकन लोकांना जाणवत असलेल्या आर्थिक वेदनांची कबुली देत ​​आहेत, परंतु फेडरल इंधन कर स्थगित करण्याच्या त्यांच्या योजनेचा त्यांना किंवा ड्रायव्हर्सना अपेक्षित परिणाम होणार नाही.

ट्रम्प यांनी सोमवारी सांगितले की त्यांना फेडरल गॅस टॅक्समध्ये तात्पुरता ब्रेक हवा आहे, ज्यासाठी काँग्रेसकडून कायदा आवश्यक आहे.

ट्रॅव्हल सर्व्हिसेस एजन्सी AAA नुसार, गॅसोलीनच्या एका गॅलनवर यूएस फेडरल कर 18.4 सेंट आहे, जो प्रति गॅलन $4.52 च्या पंपावर सध्याच्या राष्ट्रीय सरासरी किंमतीचा एक अंश आहे.

फेब्रुवारीच्या उत्तरार्धात इराणबरोबर यूएस-इस्त्रायली युद्ध सुरू झाल्यापासून राष्ट्रीय सरासरी 50 टक्क्यांनी वाढली आहे, फक्त 10 आठवड्यांमध्ये प्रति गॅलन $1.54 ने वाढली आहे.

अगदी ट्रम्प हे मान्य करत आहेत की कर कपातीमुळे तुलनेने किमती कमी होतील.

“हे एक लहान टक्केवारी आहे, परंतु हे तुम्हाला माहिती आहे, ते अजूनही पैसे आहेत,” तो सोमवारी म्हणाला.

गॅसच्या किमती वाढल्याने ट्रम्पच्या मतदानाची संख्या घसरली मध्यावधी निवडणुकांपर्यंत सहा महिन्यांपेक्षा कमी कालावधीत ट्रम्पच्या कार्यकाळाच्या दुसऱ्या सहामाहीत रिपब्लिकन काँग्रेसचे नियंत्रण गमावतील की नाही हे ठरवेल, व्हाईट हाऊसला महागाईचा सामना करण्याची निकड जाणवत आहे.

रॉयटर्स वृत्तसंस्थेसाठी इप्सॉस पब्लिक अफेयर्सच्या अलीकडील यूएस सर्वेक्षणात तीन चतुर्थांश प्रतिसादकर्त्यांनी गॅसच्या वाढत्या किमतींसाठी ट्रम्प यांना जबाबदार धरले.

मतदानातून अर्थव्यवस्थेबद्दल ‘व्यापक चिंता’ दिसून येते

ॲलेक टायसन, इप्सॉसचे वॉशिंग्टन-आधारित लीड पोलस्टर म्हणाले की, महागाई हा राष्ट्रपतींच्या जनमतावर परिणाम करणारा एक घटक आहे.

टायसन यांनी सीबीसी न्यूजला सांगितले, “याला इराण संघर्षाचा परिणाम म्हणून पाहिले जाते, जो प्रशासनाने निवडलेला कृती किंवा कृतीचा मार्ग होता आणि त्या अर्थाने अमेरिकन लोक म्हणत आहेत की ट्रम्प प्रशासन जबाबदारी घेते,” टायसन यांनी सीबीसी न्यूजला सांगितले.

ते म्हणतात की रिपब्लिकनसाठी समस्या अशी आहे की गॅसच्या किमती हेच ट्रम्पचे मंजूरी रेटिंग घसरण्याचे एकमेव कारण आहे.

“गॅस कर धारण करणे, ही सामान्यतः एक लोकप्रिय कल्पना आहे, परंतु ती अर्थव्यवस्थेवर किंवा राहणीमानाच्या खर्चावर अध्यक्षांची स्थिती सुधारण्यासाठी सर्व मार्गाने जाईल असे म्हणण्यापेक्षा वेगळी आहे, जिथे अमेरिकन लोकांना सध्या काही व्यापक चिंता आहेत,” टायसन म्हणाले.

Ipsos पोलने ऑनलाइन पॅनेलमधील 3,577 नोंदणीकृत मतदारांसह 4,557 यूएस प्रौढांच्या राष्ट्रीय प्रतिनिधी नमुन्याचे सर्वेक्षण केले. हे सर्वेक्षण 15 ते 20 एप्रिल दरम्यान आयोजित करण्यात आले होते आणि लोकसंख्या आणि राजकीय पक्षाच्या ओळखीसाठी डेटा समायोजित करण्यासाठी वजन करण्यात आले होते.

वॉशिंग्टन, डीसी मधील सर्व्हिस स्टेशनच्या बाहेर, सीबीसी न्यूजने ओझ मंगरुम यांना उच्च गॅसच्या किमतींसाठी कोणाला दोष दिला हे विचारले.

“मला वाटते की व्हाईट हाऊसमधील रस्त्यावरील हा मोठा माणूस आहे, परंतु आशा आहे की तो लवकरच त्याचे निराकरण करेल,” हॉटेल व्यवस्थापक मंगरूम म्हणाले.

मंगरुम म्हणाले की, भरण्याच्या खर्चामुळे ते गंभीर उपायांवर विचार करण्यास प्रवृत्त करत आहेत.

“मी प्रति युनिट $60 ते $80 खर्च करत आहे, जे काही काळानंतर अवास्तव आहे.” “मी बाईक घेण्याच्या विचारात आहे.”

ट्रम्प यांनी गॅस टॅक्सवर स्थगिती मागवल्यानंतर लगेचच, रिपब्लिकन खासदारांच्या जोडीने, सभागृहातील एक आणि सिनेटमधील एक, ते प्रत्यक्षात आणण्यासाठी बिले आगाऊ करण्याची योजना जाहीर केली.

त्याला किती काळ कर गोठवायला आवडेल असे विचारले असता, ट्रम्प यांनी उत्तर दिले: “जोपर्यंत ते योग्य आहे.”

ना-नफा धोरण विश्लेषण फर्म, रिस्पॉन्सिबल फेडरल बजेट कमिटीनुसार, ब्रेकमुळे यूएस ट्रेझरीला महिन्याला सुमारे $3.5 अब्ज खर्च येईल.

18.4 सेंट्स प्रति गॅलन गॅस आणि 24.4 सेंट प्रति गॅलन डिझेलचे यूएस फेडरल कर 1993 पासून बदललेले नाहीत, असं पक्षपाती काँग्रेसल बजेट ऑफिसनुसार.

कॅनडात, पंतप्रधान मार्क कार्नी यांच्या सरकारने एप्रिलच्या मध्यात पेट्रोल (10 सेंट प्रति लिटर) आणि डिझेल (प्रति लिटर चार सेंट) वरील फेडरल अबकारी कर निलंबित केले, ते कामगार दिनापर्यंत प्रभावी होते.

सध्याच्या विनिमय दरांवर, 10 सेंट Cdn प्रति लिटर 27.6 सेंट यूएस प्रति गॅलनच्या समतुल्य आहे.